(2)普通汽车刹车时动能全部用于克服与地面的摩擦力做功,该油电混合车在关闭发动机

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/22 22:21:30
(2)普通汽车刹车时动能全部用于克服与地面的摩擦力做功,该油电混合车在关闭发动机
汽车以8m/s速度在平直马路上作匀速直线运动,发现前面有情况而刹车,刹车时车的加速度大小为2m/s2,求汽车在刹车后3s

汽车刹车到停止所需的时间:t0=0−v0a=0−8−2s=4s.所以3s末的速度:v=v0+at1=8-2×3m/s=2m/s.5s>4s,所以5s末的速度为零.答:汽车在刹车后3s末的速度为2m/s

匀变速运动计算题以36千米每时的速度行驶的汽车,刹车后做匀减速直线运动,若汽车刹车后第2秒内位移是6.25米,则刹车后5

分两种情况:一,2秒内速度没有减为0.vt+at=s(vts已知)得到,再确定5秒内是否停,然后你自己就可以计算了吧!二.2秒为0,5秒也为0,位移为6.25

汽车刹车时的原理是什么?

汽车刹车的原理是摩擦.所有的汽车,都要用一种耐磨的刹车片,与汽车旋转部位紧紧贴合,靠摩擦力使转动部位停下来.被摩擦方式有不同,可以分为鼓和碟两大类.跟自行车类似,鼓的方式,是从内向外张开,刹住旋转的鼓

汽车刹车后停止运动,车的动能消失掉了,这句话对吗?

能量不会凭空产生凭空消失,只会从一种形式转化成另一种形式,刹车就是车的动能转化成了轮子i产生的热能.因此此话是错的再问:我认为是不对的能量守恒定律:能量既不会凭空消失,也不会凭空产生,它只会从一种形式

汽车下坡刹车时,为什么刹车片发热容易刹车失灵?

因为在下坡的时候刹车片受到的阻力比平时要大,所以容易损坏,还容易炭化,磨损也比较大.当刹车片老化的时候容易把刹车片上的碳瓦全部磨损掉,只剩下铁和铁的摩擦力了,要知道,铁和铁的摩擦力很小的.所以容易打滑

汽车紧急刹车时的能量转化.

动能转化为刹车片的内能

汽车紧急刹车时,加速度是8m/s²,如果刹车后2s 停下,问汽车刹车前的速度是多少?

 再问:不懂再答: 再答:懂了吗再问:懂了再答:嗯嗯再答:不客气再问:嗯了再答:嗯嗯

汽车刹车时以10m/s的速度行驶,刹车后获得2m/s平方的加速度

2米每秒24米25米小朋友,你上高一吧,好好学啊,不要不动脑筋啊

汽车以36km/h的速度行驶,刹车1s汽车往前冲了8m,求 1汽车刹车时的加速度 ,2 在刹车5s内汽车往前冲的距离

已知汽车初速度为10m/s,假设汽车刹车过程做匀减速运动,刹车第一秒内移动8m,因此求得第一秒平均速度为8m/s,由此可推第一秒末速度为6m/s,由于是匀减速运动,所以求得1、加速度为4m/(s*s)

以20m/s匀速行驶的汽车刹车后做匀变速直线运动若汽车刹车后2s时的速度变为12m/s则汽车刹车后6s时的速度多

汽车刹车时加速度a=(v2-v1)/△t=(12-20)/2=-4m/s^2汽车停下来所需时间t=(0-v1)/a=-20/(-4)=5s故汽车刹车6s时速度为零

物理判断1,行驶中的公交车刹车时,站立的乘客身体会往前倾,是由于人受到惯性的作用.2,静止在斜坡上的汽车如果受到的力全部

1、错.因为惯性不是一种作用,而是一种属性.乘客身体前倾,是因为乘客具有惯性.2、正确.根据牛顿第一定律,如果不受力,将保持原来的状态不变,即静者恒静.

怎样求汽车刹车时的加速度?

汽车刹车时的加速度有一公式为2aS=V^2带入有S=12.5m所以5s内汽车的位移为12.5m

谁知道不同汽车刹车时的加速度?

刹车的加速度跟刹车的力度有关的

汽车摩托车刹车时轮胎抱死

弊抱死会打滑人会摔倒利摩托车表演者可以用来漂移

汽车刹车时发生的能量转化

机械能转化为热能

惯性和动能汽车刹车需要一段时间才可以停下来,是因为汽车具有----?动能还是惯性,还是都可以,它们之间判定的标准是不是有

汽车在紧急刹车时,总要滑行一段距离才能停下来,这是由于汽车具有(惯性)惯性是物体保持原来运动状态的性质.它是任何物体在任何情况下都具有的性质.运动的物体具有保持原来运动方向和运动速度的性质.静止的物体

刹车时,汽车机械能怎样变化

刹车时,汽车的动能转换成热能.

请问汽车刹车时加速度有多大?

刹车时候的加速度可以用空气阻力,地面阻力值,以及其他的运动阻力,加起来组成汽车的阻力,除以汽车的质量就可以了