一列火车匀速行驶,一人在轨道观擦发现在相领的两个10秒

速度相等时以后就撞不上了设时间ts+v1乘以t=s1s+s1=s2si+s2=s3s3是1火车减速到v2的距离由22v2-v1=2as3由以上方程可得初结果a应大于这个值

首先作图如下：人站在A处，在B处第一次鸣笛，在C处第二次鸣笛SBA=v声×4s；SBC=v车×10s；SAC=v声×3s；SAB=SBC+SAC；则：v声×4s=v车×10s+v声×3sv车=v声×4

火车运动的距离为S=（340乘3-340乘2.5）米=170米火车的速度V=170除以10=17（附：先计算出两次鸣笛时火车距巡道工的距离,距离之差就是10秒内火车运动的距离）不知我的答案你明白吗?

该题主要考察声速和物体的运动速度这一知识点!如图第一次鸣笛处距该站340m/s×3s=1020m第二次鸣笛处距该站340m/s×2.5s=850m由第一次鸣笛处到第二次鸣笛处,该火车行驶1020m-8

乘客坐在行驶的火车上，若说他是静止的，则选择的参照物和乘客之间的位置肯定没有发生变化，只有和他乘坐的火车车厢之间的位置没发生变化，和路边的树木、在车厢里走动的人、地面之间的位置都发生了变化．故B、C、

∵火车在平直轨道上匀速行驶．∴F=f=9×103N．∵火车在水平方向移动的距离是：s=vt=40m/s×60s=2.4×103m，所以牵引力做的功为：W=Fs=9×103N×2.4×103m=2.16

落在起跳点,因为受惯性,一切物体在没有受到外力情况下,总保持匀速直线运动或静止状态.

在客车车头与货车车尾到达一条线时为开始阶段,在客车头与火车并头行驶时为中期,在此时客车比货车多走280米,在客车车尾超过货车瞬间为此题结束阶段,在此时客车相对中期两车并头行驶时又多走客车车长200米.

重力阻力支持力还有“牵引力”阻力包括空气阻力、摩擦阻力等牵引力实际上就是火车的动力轮受到的轨道施加的向前的静摩擦力.

W=FS=f·vt=fvt=9×10³N×40m/s×120s=4.32×10^7JP=W/t=4.32×10^7J/120s=3.6×10^5瓦或P=Fv=fv=9×10³N×4

由于是匀速运动,所以：牵引力=阻力=9*10^3N距离S=vt=180*(20/60)=60km

(1)因为匀速所以水平方向上受力合=0所以f阻=f牵引=9000N(2)P=f牵vW=Pt所以W=9000*40*3600=1296000000J

设客车速度x,则货车3/5x.（x-3/5)*1=480解得：x=1200米/分钟,则3/5x=720设时间t(1200+720)t=480解得：t=0.4分钟合24秒请及时处理问题,没有人有义务帮你

m=1*10^3t=1*10^6kg匀速,牵引力F=阻力f=9*10^3Nv=180km／h=50m/s时间t=1min=60ss=vt=(50m/s)*(60s)=3*10^3m功W=Fs=2.7*

纯理论的分析的话,牵引力应该是等于阻力的,要不然火车就会做变速运动了,1min中内做功,牵引力乘以距离,距离是20×60,1200M,也就是做功90000×1200=108000000J

解题思路：（1）首先掌握二力平衡的条件，搞清火车所受牵引力与阻力之间的关系．（2）首先要知道功的计算公式：W=Fs．并且要搞清F与s的关系，s必须是在力的方向上移动的距离．通过分析重力没有在力的方向上

1、因为是匀速,说明车受力平衡,所以牵引力等于阻力F牵＝90000N2、一分钟内牵引力做的功：W＝FS＝Fvt==90000*20*60=108000000J=1.08*10^8J

（1）火车前进的速度：v=S/t=54x1000m/(30x60s)=30m/s（2）因为火车是匀速直线运动的,所以火车受到的阻力大小与牵引力相同,也是2.5×10五次方N,方向与火车的运动方向相反（

（280+200）÷1=480米/分速度和客车速度-：480÷（3+5）×5=300米/分货车速度：480-300=180米/分同向交叉时间：（280+200）÷（300-180）=4分再问：两种纪念

60s*40M/S=2400m因为是匀速所以拉力为9000Nw=2400*9000=21600000Jp=FVcos对应角=9000*40=360000w