一列火车总质量m=500000kg

（1）由v=at得，第3s末的速度v=0.5×3=1.5m/s．（2）前4s的位移为x＝12at2＝12×0.5×42m＝4m根据平均速度的定义.v＝xt＝44m/s＝1m/s．（3）前8s的位移为x

P=Fvv=P/F=3000000/300000=10m/s☆⌒_⌒☆希望可以帮到you~

火车所受阻力f=0.05mg=0.05x1000000x10=5000000N,①设火车行驶的最大速度为Vm,达到最大速度时火车的牵引力F牵=f,那么火车的额定功率P=F牵Vm=fVm,②根据能量守恒

阻力f=0.05mg,由P=Fv,知以额定功率行驶,v越大,F越小,a减小;F=f时v最大.最大v时有Pt=fs+1/2mv^2,将P=Fv代入得fvt=fs+1/2mv^2,代入解得v=30m/s,

由题意知火车的速度v1=72km/h=20m/s，当人从右侧出口跑出时速度必须满足：s人v人＝s车v1得此时v人＝s人s车v1＝50200×20m/s＝5m/s当人从左侧出口跑出时速度必须满足：s人v

t=s/v=s1+s2/v=200+1200/35=40(s)

再问：谢谢你了

功率一定,可知火车做加速度逐渐减小的加速运动.最后加速度为0时,速度达到最大,此时p=fv；（f为阻力）①在整个过程中根据功能关系得；Pt=fs+½mv^2②①②联立得v=30m/s

1,f=0.05*10000000=500000Np=V*f=500000VEk=W合=pt-Sf0.5*1000000*V^2=500000V*60-900*500000V=30m/s2.P=(ma

是补充习题上的吗?该人速度x,火车的速度y18(y-x)=30015(y+x)=300解得:x=5/3y=55/3该人速度5/3m/s,火车的速度55/3m/s

一列火车最大运行速度可达270km/h,列车的总质量是100t,这些条件都是骗人的,没有任何意义!就是知道力的平衡,运行时牵引力等于摩擦力,所以他可以匀速行驶,那他的摩擦力就是牵引力,就是160KN啊

（1）火车启动的过程中P=F*V,其中P恒定,F是火车牵引力,V是速度,这个公式你应该知道的吧.所受阻力为f=50000N开使的时候,V增大,P不变,所以牵引力F一定越来越小,加速度a=（F-f）/M

已知一列火车长200m,以15m/s的速度通过1.6m的大桥求火车过桥时间解（200+1600）/15=120（秒）答火车过桥时间为120（秒）

在整个运动过程中有动能定理得pt-fx=12Mv2−0x=2pt−Mv22f故答案为：2pt−Mv22f

列车匀速行驶,F=kMg如果在车厢脱钩的同时,立即关闭发动机,则两部分都静止后,二者相距的距离为零.机车的牵引力又做了FL的功.这部分功克服摩擦转化成为内能.使列车多运动了一段距离.FL=k(M-m)

(1)火车匀速：a=0F-f=ma=0火车的牵引力F=f=9×10³N(2)10s内,火车前进距离（位移）：s=v×t=50×10=500m机车牵引力在10s内做功：W=F×s=9×10&#

a=F/m=F牵-f/m=(p/v-f)/m当车速V1=1M/S时a=(600000/1-500000*10*0.01)/500000=1.1V2=10M/S时a=(600000/2-500000*1

根据2ax＝v2−v02得：火车的车头到达山洞口的速度v=20 m/s，火车通过山洞的位移x′=L+d=195m根据：x′=vt+12at2带入数据得：195=20t-12×0.1×t2，即

设阻力与质量的比例系数为k,机车脱钩前的速度为v0.对车头部分,研究脱钩前后的全过程,根据动能定理有：Fl-k(M-m)gsM=0-[(M-m)V0^2]/2对末节车厢,研究脱钩后的过程,根据动能定理

是运动物体的总质量我们应该把这两个物体看着一个整体!然后来解答,如果他们之间产生滑动摩擦,那就不能这么简单的来算了!只要他们没有发生滑动,很显然就是一个单一个体再问：Ϊʲô����M��A������