东风牌某型号汽车,牵引力是5×10³N,在水平公路上行驶10千米的路程耗油4千克-搜答案-百度作业网

v=72km/h=20m/st=S/V=1000/20s=50sW=Pt=70000×50J=3500000J————————————P=FvF=P/v=70000/20N=3500N或者W=FSF=

我明白你为什么不清楚了,摩擦力是向前的,但是那不是牵引力,而发动机才是汽车的动力,即牵引力

（1）、v＝72㎞/h＝20m/s,t=s/v=2000m/20m/s=100sW=Pt=60000wx100s=6000000J（2）、F＝W/s=6000000J/2000m=3000N答：汽车牵

不对汽车保持匀速直线运动是因为牵引力等于阻力,这句话是对的当牵引力撤去后,汽车不立即停止,而继续前进,这是因为汽车有惯性,这句话也是对的所以汽车的惯性也是一种力,只是它比阻力小,因此汽车逐渐停下来,这

动能又不是一定会减少为零,减速是为了让牵引力增大,只要有牵引力,又有前进的距离,这个力就有做功,从而能克服车本身重力势能增加.

汽车的牵引力

解题思路：（1）此题已知了汽车的速度，可根据功率公式P=Fv进行求解．首先将速度单位进行转化，然后再代值计算．（2）在（1）中求出了汽车牵引力的功率，根据W=Pt可求出汽车做的有用功，然后利用汽车的效

汽车的发动机输出的动力通过变速箱、传动系统到达驱动轮,驱动轮相对于路面滚动,形成推动汽车前进的动力,这个就是牵引力.

是发动机给汽车的拉力

是,是,牵引力是汽车自身发动机产生的严格来说不能算是拉力.（为了便于理解也可以理解为拉力）

热机效率为热机用来做有用功的机械能与燃料完全燃烧放出的内能的比值.说白了还是有用功和总功的比值.有用功：W=FS=5000N*10000m=5*10^7J总功：Q=qm=4.6*10^7J/kg*4k

汽车在加速阶段,牵引力应大于阻力,匀速阶段,牵引力等于阻力,减速阶段,牵引力小于阻力.

是表现为地面对主动轮的摩擦力.汽车越重,轮胎和地面间的最大静摩擦力就越大,实际的牵引力并不一定等于最大静摩擦力力.轮胎与地面间的最大静摩擦力有车重和轮胎的粗糙程度来决定

汽车做匀速直线运动，受到平衡力的作用；分析汽车的受力可知：重力和支持力是一对平衡力，牵引力和阻力是一对平衡力；根据平衡力的特点之一，大小相等；所以牵引力的大小等于阻力大小，故牵引力大小为5×103N；

在同一速度下牵引力基本恒定.汽车受的阻力和速度有关,比如空气阻力,当速度很高,比如高铁,空气阻力不能忽略,所以要做成流线型,可以大幅减小阻力.速度增大时,牵引力会有变化.

汽车牵引力难道不是表现为地面对汽车的摩擦力回答：牛顿第三定律指出作用力与反作用力两者是不能分离的,两者同时产生同时消失,就汽车行驶,假设地面趋近光滑,即无摩擦.但汽车的牵引力还存在,这样解释应该可以吗

牵引力所做的功：W=Fs=5000N×160m=8×105J；牵引力做功功率：P=Wt=8×105J10s=8×104W．故答案为：8×105，8×104．

发动机输出的动力通过变速箱、传动系统到达驱动轮,驱动轮在路面滚动,形成推动汽车前进的动力,这个就是牵引力.牵引力大于阻力,汽车的加速前进；牵引力小于阻力,汽车就减速；牵引力等于阻力,汽车就保持匀速状态

功率,P=FV控制其做功多少了控制快慢.当功率到了最大值,F,与V之间有制约关系,就是你踩尽油门,后车的快慢主要看受力情况了

EQ代表东风汽车集团公司,1—载货汽车,货汽车,T——特种结构汽车,J——起重举升汽车,

过桥时为了简化,认为车是匀速,牵引力和摩擦力平衡.从而能产生匀速圆周,向心力公式才可以使用如果牵引力不等于摩擦力,就会产生切向加速度,计算会复杂些,不是教学大纲要求的