百度作业网两个火车在铁轨上,快车长168米,慢车长184米相向而行从
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/08/09 09:59:15
好久没做数学了.试下设客车速度为xm/s货车为ym/s.两车车头相遇到车尾离开共需10秒.则10(X+Y)=250+150货车车头追上客车车尾离开货车车尾共需1分40秒则X*100=Y*100+150
我说的稍微专业一点：机车弹簧分为一系和二系,一系是在车轴和转向架之间,他衰减了从铁轨传到转向架的震动.二系是在转向架和车架之间,他把被一系衰减过的震动又衰减了一便.直观的来说,我们可以看的见的在车轮旁
两辆列车的速度x,y4(x+y)=168+18416(x-y)=168+184解得:x=55y=33两辆列车的速度分别是55米/秒,33米/秒
在铁路旁大号却没带纸时,别焦急,火车会提示ni：裤擦,裤擦,裤裤擦!在河边上大号却没带纸时,别焦急,青蛙会告知ni：棍刮,棍刮,棍棍刮!V=12.5*49/25=24.5M/S
设客车速度为Xm/s,货车为Ym/s因为已知条件2是客车追上火车,所以X>Y将火车看做静止的,以火车为参考物,因此客车两次的速度分别是X+Y;X-Y根据题意,列出方程组：10(x+y)=400100(
不管相向而行还是同向而行,两车从相遇到离开或追上到离开,走过的距离都是两车长度的和相向而行时,速度为两车的速度和同向而行时,速度为两车的速度差设快车速度为x米/秒,慢车速度为y米/秒4(x+y)=16
火车的车轮是铁的,如果想高速平稳的运行,就不能在水泥地面,因为水泥地面还是很粗糙,并且容易破损,柏油地面则硬度不够.无法承载整个列车.所以必须依靠能够承重,并且有足够的硬度和韧性的材质来制造路面.而这
会撞车,最小加速度是0.8再问：是怎么算的。能给我过程吗？再答：好了，你看图片吧再问：好了吗。。。
设快车从后面追上到完全超过慢车需要时间为t秒则：慢车在时间t内行驶距离：S1=18t快车在时间t内形式距离：S2=24t由：S1+147+两车原来相距的距离=S2-快车车长.题目参数不全,无法继续.再
火车在行驶时克服摩擦力做功,内能增加温度上升.这句话是对的,摩擦力做功的效果就是使内能增加.因为摩擦力是相互的,所以铁轨也受到摩擦力.这句话也对,两者是作用力与反作用力的关系.若以火车为参照物则铁轨是
快车速X,慢车速Y(168+184)/4=X+YX+Y=88(168+184)/16=X-YX-Y=222X=110X=55Y=33
设快车车速为xm/s,慢车车速为ym/s,根据题意列方程组4x+4y=168+18416（x-y）=168+184解方程组得：x=55m/sy=33m/s答：快车车速为55m/s,慢车车速为33m/s
很简单的原因,因为火车质量巨大,如果在公路上面行驶,.
碰撞N次,有N-1个间隔,所以行驶过每节铁轨用的时间为t0=t／（N-1)速度V＝L／t0=L(N-1)/t
由于火车现在速度很快,在排放时,污水与排泄物一般都雾化了,都排放在铁轨的两侧的道渣、枕木及路轨下的路肩上了.
因为火车和铁轨发生等时间碰撞,所以火车做匀速直线运动,设速度为v.由题意得v*2=12.5v=6.25m/s
理论上是匀速运动,匀速加速或匀速减速但实际与理论有偏差,实际只有匀速运动何不匀速加减速运动
会发生摩擦的,只是肉眼可见不那么明显而已.受向心力影响,有一侧的铁轨会磨损的更严重的.铁路的检修工人常检查铁轨就是因为自然的风雨侵蚀还有车轮对铁轨的摩擦.再问：不一定吧再答：就是有摩擦就是有摩擦！没有