中国战机发动机

虽然说技术垃圾了点,采用电控直列泵+冷却EGR,但是比较适合国情,对柴油品质要求不高,高压共轨的发动机虽然好,但对油品质量要求高,加欧2的油就出问题.

第一供油时间有点迟,检查油泵连结片,第二是现在EGR发动机都是假的国III出厂时它的废气再循环系统是不通的.检查排气支管与废气中冷处的两个小管内的垫片是否破裂.

副武器的攻击速度也会提升!效果不错,可惜不是无敌状态,如果带着无敌状态就牛XX了!

僚机(wingman)是编队飞行中跟随长机执行任务的飞机.僚机应保持在编队中规定的位置,观察空中情况,执行长机的命令.所以作为主战机的我们需要一个好一点的僚机来帮助我们更好的完成任务,不过僚机分为好多

因为氢气的爆炸性很强,不容易储存,尤其是在汽车的颠簸条件下.我们都知道,工业用的瓶装氢气价位是很高的,其实并不是氢气本身贵,而是因为它的运输是非常困难的.所以想要实现氢气原料汽车,首先我们要考虑到它的

F-22是的.su-37也是的.中国最近进购的中国海军最先进的su-33（传说中的歼-15）也还没有.不过推力矢量发动机同鸭式翼一样,是气动外形不好才搭上的.su-33这样的超机动战机不是很需要.矢量

J-10:170架,J-11A/B:95+135架;再给你点别的:歼-8II型180架,苏-30,99架;苏-27,76架;枭龙仅4架;强5,230架;歼7,300架;歼轰7,60架;空警-2000,

是中国发展先进战机时遇到的最大问题,如今,网上热传歼11b,这是中国最先进的第三代战机,可惜发动机沿用苏制发动机,歼10系列战机也是如此,不过网上也有穿中国太行发动机可以代替苏制发动机并且已经列装部分

隐形战机主要指对电磁波隐形,也就是对雷达隐形,在某种程度上还有一定的光学隐形能力,而不是声学隐形~

.兄弟想多了吧.第一中国的发动机现在还处于学习阶段.第二,发动机转速高没用,没那么好的零件材料支持的了.

1、Su-27sk原型机90年代引进共三批共120架左右J-11共AB两型,今年已超过200架（听说去年为170架）su-30MKK不超过50架,因为没有国产嘛,但在增加中2、J-10共有7个团,数量

当然有能力,如今的中国日新月异,万象更新.完全有这个能力,当然技术当然不能跟欧美相提并论了,咱们只跟以前的自己比.

军事上,常规军力中国领先,俄罗斯因为缺钱,军队装备质量已经很多年没有提升了.陆军海军空军面临现役装备全面老化的尴尬境地,陆军通讯设备要到国外民用市场购买,空军一直没有进步,海军自苏联解体后就没怎么添置

现在还没有.不过WS15的后期版本是要有三元矢量喷口的.J20已经有两架了（极可能还有1-2架做静力实验）,因此,我们看到的应该是原型机而不是演示验证机了.其实4代机的概念也没那么严格,F35也没有用

航天用发动机均为国产.目前在役的民航发动机几乎全进口.大部分采用普惠（PW4000-100,A330）、GE（GE90,B777）、罗罗（遄达500,A340-500/600）、CFM（CFM56,B

歼12曾经有过这个型号已经下马歼11、15、16都是su-27家族的改进系列其他的还没有已知的型号存在歼14歼18也只是在大家的传闻之中至于从歼1x直接到歼20一个是因为原型机的编号一个是因为跨代了而

台风和阵风性能较接近,阵风的机载电子设备要好一些,都是三代半的中型机.都优于苏系战机.歼十属单发轻型战机,目前资料还比较少,但就国内的技术水准来看能达到F16四十批次的性能就算可以了,而且可选用的机载

加力燃烧室出现蓝色火焰现象是由于燃烧室温度较高,推力较大.出现这种现象有三种原因,第一种是燃料利用率高,所以推力大,是积极的技术进步表现,例如F-22的F-119发动机.第二种是增推注油量大,以油耗换

340×10=6800m,W=FV=1.2×10的5次方×680m

世界上没有绝对的隐身,都是相对的,有矛必有盾,美国隐身战机F22这么先进还能被发现,如果不是仗着它的海陆空一化+空电磁一体化系统为其提供支持,它也可以被发现的,现代对抗是“体系化”对抗,当然不应该“唯