单活塞液压缸的直径为杆的2倍,差动连接和非差动连接的速度比-搜答案-百度作业网

双活塞杆液压缸有单活塞和双活塞两种,计算结果不一样,请问是哪种液压缸

根据常用液压缸的结构形式分为四种类型液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件.它结构简单、工作可靠.用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,

如果不考虑密封件的阻力该油缸的推力为3925Kg,拉力为2367kg,如果用40L／min的流量供油油缸推岀的速度为51mm／min,收回的速度为86mm／min.

单作用液压缸是指其中一个方向的运动用油压实现,返回时靠自重或弹簧等外力,这种油缸的两个腔只有一端有油,另一端则与空气接触.双作用液压缸就是两个腔都有油,两个方向的动作都要靠油压来实现.

压力16兆帕时,油缸的推力是8吨.给4个油缸同时供油没问题,但如果想要4个油缸同步升降,还要加分流马达,或者分流阀,或者调速阀.再问：谢谢你，四个油缸是逐步完成工作顺序，而不是同步，还想请教一个问题，

是的.

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆,实现双向运动,故又称为双作用缸.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件.它结构简单、工作可靠.用它来实现往复运动时,可免去减速装置,

活塞厚度一般是活塞直径的0.6-1,主要根据缸的密封件的型式、数量和安装导向环的尺寸来确定.

液压缸运动速度v=s/t(s：行程,t：时间)而s=V/S(V：体积,S：面积)故v=V/St又V=Qt(Q：流量)所以v=Qt/St=Q/S流量Q：1L/min=1000000立方毫米/分钟面积S为

无杆腔的流量=泵供油流量+有杆腔回油流量小腔的排油流量=a1/a2*q

F1=3.14*200^2/4*4-3.14*(200^4-50^4)/4*0.5F2=3.14*(200^4-50^4)/4*4-3.14*200^2/4*0.5

由于你所提供的信息不太全,不足以判断活塞向右运动是活塞杆缩回还是伸出,我姑且认为向右表示活塞杆缩回,那么进入和流出液压缸的流量q1和q2分别如下：q1=v*A1=v*3.14(D^2-d^2)/4=0

首先,你的表述不太清楚,不过我理解你的工作原理可能是活塞向右表示活塞杆伸出吧?然后,如果实际情况跟我猜的工作原理相同的话,那么进入液压缸的流量q1=3.14*D^2/4*v=3.14*0.125^2/

D²/d²=2

单杆活塞缸的左右腔同时接通压力油,称为差动连接,此缸称为差动液压缸.此时由于有杆腔的回油直接进入无杆腔,故相当于进口供油流量增大了,设差动速度V,无杆腔活塞面积A1,有杆腔A2,流量q,差动时：进口流

设系统流量q,大腔活塞面积A1,活塞杆面积A.差动：V=q/A快退：V2=q/(A1-A)由已知：V=3V2则q/A=3q/(A1-A)求得：A/A2=4再问：那这个怎么做呢答完给分已知单活塞杆液压缸

P=4.5MPa时,液压缸的推力3532..5公斤,所需流量7.54L/min

差动连接只能进,不能退啊,这题是不是有问题?再问：老师给的答案是DC。。。纯计算。。。

根据液压教材中的两条基本规律：1.负载决定系统压力.先有负载,后建立系统压力,这个概念你要掌握.2.流量决定速度.速度与负载无关.答：（1）根据受力平衡,得负载最大=系统压力p*活塞杆面积A=5MP*

首先帕斯卡定律你知道吧,液体会把相同的压强向各个方向传递.首先大活塞的直径是小活塞直径的5倍,那么,大活塞的面积就是小活塞面积的25倍.由帕斯卡定律,油对小活塞的压强等于大活塞对油的压强,而大活塞面积