双闭环调速系统调试时,遇到

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B概念题

零点就是让传递函数的分子等于零,因为分子等于零（实际是无限趋近于零）了,传递函数那个式子才是最小,也就是所谓的零点.极点就是让传递函数的分母等于零,因为分母等于零了（也是无限趋近于零）,传递函数那个式

电机发生堵转或者负荷突然增重的情况下,为了防止电动机因堵转发热烧毁,在电动机发生超载或堵转的时候迅速切断给定,使电动机处于停止运行状态,以达到保护电动机和其他设备安全的目的.

双闭环系统中,转速环的输入包括：给定转速和反馈转速,输出相当于电流环的给定值.电机刚启动的时候因为实际反馈的转速较低,此时转速环的输出处于饱和状态,这种饱和状态将一直持续到电机实际反馈转速大于给定转速

你所说的工况我有点犯糊涂,是用直流电动机带动发电机发电吗?或者发电机发电后整流后驱动直流电动机?如果是第一种情况,你说的现象应该是合乎逻辑的.因为在空载情况下,电动机实际的转数是要比带载以后的转速稍高

二者已知其一?再问：对啊，就已知开环求闭环或者已知闭环求开环

不好意思,你可以说的具体些吗?再问：在对电动机进行调速时，调速范围为额定转矩下的最大转速与最小转速之比，静差度为理想空载下的转速与额定负载下的转速差比上理想空载转速。问调速范围与静度差有何关系。大神，

在单闭环调速系统中引入电流截止负反馈的目的是;在正常电机电流时,电流负反馈不起作用,只有在电机取样电位（电机电枢压降）超过截止点时,电机进入堵转区的过程中,电流截止负反馈才起作用.在电动机发生超载或堵

求闭环系统的开环传递函数,简而言之,就是求环内所有的传递函数的乘积.或者说就是从输入端到反馈信号（C（s）*H(s)）输出端的传递函数.

数控机床中开环、闭环与半闭环系统的组成、原理和应用特点.开环伺服系统由步进电动机和步进电动机驱动线路组成.数控装置根据输入指令,经过运算发出脉冲指令给步进电动机驱动线路,从而驱动工作台移动一定距离.这

都尝到那神膏和胭脂的仙酿.有人编入雷的紫罗兰漫不经心地依了某个深邃的用意,我不再认识黑夜,死亡的可怕匿名对它的跨步感到惊奇!毕的勤俭护儿女,哈哈

开环数控的电机是步进电机也就是给电机一个信号电机就转动一个角度.半闭环数控的电机是伺服电机后面安装了一个旋转编码器,用来测量电机转动的角度,所得的角度反馈给数控系统通过计算然后补偿给电机.闭环数控就比

开环是控制量跟监测量没有直接关系.闭环是控制量的大小来源于测量的大小,是根据控制算法计算所得.半闭环是控制量不完全依据控制算法结果,参与了部分人控制的想法、

如果是普通根轨迹,那么开环的零点就是闭环的零点,这很好理解.但是对于参数根轨迹,是把本来的特征方程凑成1+K*G(s)H(s)=0的形式,这里的K*G(s)H(s)已经不是原来系统的开环传递函数了,K

开环传递函数是闭环系统中的主反馈信号B(S)与误差信号E（S）比值.

两个是不同的概念,自动报警系统的调试是对自动报警系统,按照主机数量单位和点位计取,水灭火系统控制装置是水喷淋系统,按照雨淋阀或报警阀数量单位和点位计取,不知道说的对不再问：我也是刚刚入门，开始我觉得水

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闭环系统是一个过程控制概念,包括实时控制系统、自动化生产线等的闭环控制.所谓闭环,就是指有给定信号,有反馈信号,系统根据给定信号控制系统的输出或动作机构的执行,通过反馈信号反映输出或动作执行机构的实时

这是极危险的,在调试时绝对不允许出现这样的错误!这样的错误都会导致系统自激,使电流有危险性的冲击(1),或使转速有危险性的超出(2).在调试时,要本着先内环,后外环的顺序,先以很小的给定,试探性的加很