发动机故障-搜答案-百度作业网

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润滑不良致使缸体温度过高,经过热胀冷缩致使变形.冬季没有及时放出水箱的水,致使存留在缸体水道的水冻结致使其变形,还有一种解释是发动机粘缸后,{粘缸就是活塞和缸壁抱死在一起}由于受到曲轴连杆向上的推力,

发动机检测出1.P0126发动机冷却液温度（ECT）不足于用于稳定操作.2.P0700变速器控制模块（TCM)MIL启亮请求.变速箱系统检测出1.P1792发动机冷却液温度信号.2.P1781发动机扭

SCG是北京泰克思维电子技术开发中心自主开发的停车场手持式收费管理系统.自启动应该启动线路联电了!

汽车故障

由于人为或者环境影响、机械老化等原因引起的汽车不能工作或工作不正常、不平稳的现象.

电路故障

解题思路：电路有三种状态：短路、断路、通路。解题过程：开路就是断路，断开的电路既叫做开路，又叫做断路【比较】通路断路短路概念处处连通的电路在某处断开的电路导线不经过用电器直接跟电源两极相连的电路现象用

黄灯一直亮,一般是警告灯,应该是保养灯了,去用电话或手工归一下零,就没事了,不用但心,无大事.

截取该故障码原厂维修手册的指导,请参考.

12.7V,说明蓄电池是有电的,你先重点检查一下蓄电池桩头是否松动,如果蓄电池桩头接触不好也是那个故障现象当然也要防止蓄电池损坏导致电压不足,你可以打开电门锁以后再次测量蓄电池电压就知道是怎么回事了

把车发动看一下~如果故障灯还亮也没多大事,发动机电气系统的毛病,氧传感器、三元催化器、汽油泵故障造成缺火、火花塞工作状态等很多原因会造成故障灯亮,开去服务站电脑查一下就OK了!

清洗节气门后发动机电脑有个适应过程,跑几天再看!故障灯亮是因为你洗车有点搭铁了!

正时线圈绕组有毛病了,导致火花塞打火不良,你把高压帽拿下来看看打火有没有强烈的蓝色火花.

貌似大众和AUDI的涡轮发动机爱出这个毛病.这种问题一般出在火花塞间隙过大,喷油嘴过脏,缸体积碳,还有清洗节气门,如果还有恐怕得开缸看看了.会不会有活塞不工作现象,连杆是否正常工作等.建议你按开始的方

你的曲轴与排气凸轮轴的角度差异值超过基准值了,有可能是你的控制阀故障或是凸轮轴调节轮内部卡住了.

（1）发动机的重力G=mg=120kg×10N/kg=1200N；（2）克服发动机的重力做的有用功W有=Gh=1200N×1m=1200J；工人施加的拉力做的总功W总=Fs=400N×1m×4=160

（1）克服阻力做的功W=fs=2.4×104N×4m=9.6×104J．（2）承担车的拉力的绳子股数为三根，绳子头移动的距离s′=3s=3×4m=12m，W总=Fs′=104N×12m=1.2×105

首先应检查冷却风扇的运转情况.对于山发动机皮带驱动的风扇,如果在发动机转速升高时,风扇的转速同时升高且发出很大的噪声,表明硅油风扇耦合器失去作用,其主、从动部分被固定连接,应更换硅油风扇祸合器.如果怀

赶快去4S检查一下吧

那就买现代悦动,那车就是空间小了点,伊兰特空间大

是在什么情况下亮灯的呢?如果是在钥匙开在第二档起动机没有启动之前这几个灯亮是正常的!如果是车子发动以后出现这种情况那你真的是中大奖了!