百度作业网1."悬挂"的"悬"字是 结构,用音序查字法,应先查大写字母 ,再查音节
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/04 16:24:59
1.声音是靠声波来传递的.因为声音不能在真空中传递,而月亮上没有空气,所以泡沫球不会弹起.2.声波能使物体振动,所以我们说声音具有（能量).
独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的.其优点是：质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降
除非空气悬挂,弹簧是不可以自动调节软硬的,而且提高舒适性减震器最重要,调节减震器改变舒适性.一般可变悬挂都是减震器的阻尼可以自动调节,比如CDC减震器,宝马的EDC减震器,原理是一样的.压缩阻尼小,回
那可多了啊!全发给你,慢慢看吧!（一）非独立悬挂系统非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面.非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车平顺行驶.更多请参考
矗chù直立,高耸：矗立.矗矗（高耸的样子）.上下结构笔画数：24；部首：目；笔顺编号：122511111225111112251111
独体字
汽车悬挂系统从最初的非独立悬挂到独立悬挂,然后又从独立悬挂中衍生出麦弗逊,双叉式等繁多的种类以及独立悬挂中最先进的设计-多连杆悬挂. 麦弗逊是音译过来的中文名字,它是用该悬挂系统设计者的名字命名的.
上下,上边是尚的变体,表音,下边是黑,
缓冲来自路面的冲击.
是的左右结构再问：答案不错！要我把您的答案采纳吗？再答：当然啦再问：ok
我现在就做你先彩后我达谢谢诚心第一再问：我采纳了可以回答了吗再问：操死骗子
能承载的重量
可变悬挂是包括很多种悬挂,包括机械液压、空气悬挂.空气悬挂是可升降悬挂,主要强调的是舒适度
.均为5NB.均为10NC.均为2.5ND.分别是5N和10N
什么情况下这么做的?如果我奶奶,她这么做就是里面放有东西,怕老鼠啊,猫啊的偷吃了,就挂得高高的
可变悬挂应该指的是减震器可变阻尼.压缩阻尼大了,就会有硬的感觉,提升操控性能.回弹阻尼大了,就会有反应迟钝的感觉,偏软,可以提升乘坐舒适感.压缩和回弹比值最好在1:3,回弹阻尼永远要大于压缩阻尼,这样
简单谈一下个人意见吧：麦弗逊式独立感觉已经过时了,2000左右进入中国的大别克就是这种悬挂.优点是结构简单,占用空间小,适合前横置发动机前轮驱动的车.这是目前前悬挂最常见的一种悬挂形式.缺点是减震器承