百度作业网控制器接线图中TI.T2.L1.L2哪个代表零线
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/08/12 13:00:08
L是火线进线口,L1是火线出线口,L2是双控出线口（如果一个灯只有一个开光环控制怎可以忽略此接口直接用L1接口即可）
端子板,我们日常也常称其为“端子排”、“接线排”、“接线端子排”等.下面的截图引自国家标准“GB/T4728.3-2005电气简图用图形符号第3部分导体和连接件”中的内容.
红--电源正黑---电源负黄--电机正蓝--电机负七排线：1.棕数据信号0V{用于面板显示}2紫同上3.黑地4.红电源+5V5黄刹车信号+5V6蓝模式信号+5或07绿信号输入1---4V助力传感器：蓝
一般L接进入的火线,L1或L2接去灯的一侧单控线.所以设两个引出,是为双联双控准备的.
有两样东西,我思考得越是持久就越是感到深深的战栗,一个是我头顶灿烂的星空,另一个是我内心道德法则. ——康德 小时候,期待长大；长大后,期待成功；成功后,期待归真.人生,总有太多的起起落落,然而,
三孔开关,一条火线,一条零线,一条接地线
动摩擦系数相同那么关闭发动机后做匀减速运动,加速度都为ug而v1>v2那么t1＞t2再问：v1>v2那么t1＞t2这里用的公式是什么？再答：你才学匀变速运动啊很简单了这里就是Vt-V0=at再问：vt
∵∠T1OT2=90?∴∠T1OD+∠DOT2=90?又∵T1T2⊥OD∴∠T1OD+∠OT1D=90?∴∠DOT2=∠OT1D∵∠T1DO=∠ODT2∴△ODT1∽△T2DO
接触器主要用在控制电路中做控制主电路的分断的,在接触器上标有L1.L2.T1.T2...NO.NC等号,L1.L2.T1.T2...都是主电路是连接主供电端(L1.L2.L3也就是进线端)和主用电设备
接触器的L1L2L3和T1T2T3是主触点,三条电源分别接L1L2L3,T1T2T3分别引线出来穿过电机综合保护器的三个大过线孔接到电动机,A1可以接电源火线随便一条,A2其中一条接到电机综合保护器的
不知道呀!这么复杂的问题再问：我知道了谢谢
L1跟T1是在同一侧的,这样的话就是L1进T1出另外的也就这样,两相电的火线和零线不分的,可以随便接,我说的随便接就是L1进T1出
电动车倒车挡不起作用了又不是控制器坏了很可能是你的倒档开关或倒档开关链接线你可以看看控制器有没有线断路!
插座接线是面对插座正面,左零右火上接地,背面如有字母,则L是火线,N是中性线（零线）E是保护接地PE线.
补偿控制器额定电压为380V时的接线：http://hi.baidu.com/%B3%C2%BC%E1%B5%C0/album/item/a4e2b93220bd170dad4b5fda.html#补
L1接相线输入,L2接相线输出,T1,T2接压力控制接点,应该还有一个零线接入点,N点.再问：笨鸟问：相线是火线，零线？
再问：可以用电路图表示吗，实物图没用唉再答：注意，其实是你要求的线图的。电路图：
嗯,你的电机是直流的.D1,A2接蓄电池,A1,D2接到一块儿.需要说明的是,这种接法是直流牵引电机的串励接法.一般车辆的牵引电机都是这种接法,因为起动转矩很大.四个接线柱是成对出现的.你用测电阻的仪
先量量通过控制器的正负极有无50v左右的电压,确定控制器供电正常吗.然后锁线（一般是根稍细于48v正极的红线）接在正极上,用万用表20v档量转把或霍尔信号线有无5v电压.接好转把,用万用表20v档量转