百度作业网CNG LNG 汽油 柴油 车用哪种燃料的成本低些?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/30 21:49:26
柴油车比汽油车省油,这是由发动机技术特点所决定的.因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换,能源消耗为汽油机的45%—60%,加上柴油价格比汽油价格低,发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装
柴油汽车以柴油机做动力,柴油机在气缸内压缩燃烧,压缩比大,功率大.多用在重型汽车上.缺点是噪音大、振动力大.柴油车冒黑烟是因为供油多燃烧不尽所至.汽油汽车以汽油机做动力,汽油机用电点火,压缩比小,振动
要看汽车的排量了,相同排量的柴油车比汽油车省油,比如1.8-2.0L的柴油车百公里油耗也就在5-6L,而汽油车缺高达10L左右.但如果版主选择购买柴油车的话却省油不省钱,因为目前和将来柴油供应越来越紧
应该说是各有所长柴油车的低速扭矩好,故障率低,油耗低,发动机使用寿命长,缺点是声音会梢大一点,因为转速范围小,换档要勤快．以前还有排放差＼低温启动困难等现在都已经解决了．关键是我们国家的油品太差,进口
看做什么用,柴油机动机相对汽油机来说,马力大,省油!拉货柴油的好.汽油机噪音小,舒适、安静,轿车汽油机好!
汽油容易挥发柴油不容易,还有味道不一样最主要的是含的碳原子不一样,柴油车动力强主要是柴油的碳原子比汽油的多燃烧时放出的热量大多以就动力强
柴油车发动机要保持一定温度`!再说熄火对柴油车也并不省油.确实是这样`~汽油车一般为前置发动机,并且转速高(一般车最高8000转)其优点是速度高,震动和声音都较小,比较灵敏~小车烧汽油跑的快..而柴油
功率＝扭距*转速,柴油车的扭距大,转速就低,适合载重型,如货车,工程车都是柴油的,同样汽油车转速高扭距小,小型车都用汽油
不可以的,用使用油那得提纯,费用比成品油还要贵的哈哈
那个助燃剂说的就是汽油,意思是有人点燃汽油.因为柴油车的燃料是柴油,不是汽油,所以判断不是车的问题.
柴油的燃点比汽油高很多,而汽油燃点很低,不需要把空气压缩很大就可燃烧.这就是为什么柴油机加汽油还可以开动的原因（但汽油含碳少,这就是为什么汽油机比柴油机没力气的原因）,但为什么汽油机要靠火花塞点燃的原
众所周知,柴油的燃点比汽油高很多,而汽油燃点很低,不需要把空气压缩很大就可燃烧.这就是为什么柴油机加汽油还可以开动的原因（但汽油含碳少,这就是为什么汽油机比柴油机没力气的原因）,但为什么汽油机要靠火花
留着,修车的时候,做清洁用油使用.或者卖给比较熟的汽修厂
首先必须说两种燃料的特点： ·汽油比柴油挥发更快,所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸,而柴油不易挥发,不容易形成混合气,所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内. ·柴油的自燃点比汽油更低,所以
都一样我也喜欢记得采纳啊
那不是永动机拉,违反了能量守衡原理
柴油里面加煤油煤油的最高比例是50%也就是一半柴油一半煤油一般都是20%左右不建议50%除非柴油标号和当地气温相差非常严重听我的没错的陆虎发现4柴油版和奔驰TDI发动机说书就是这样建议的你也可以找你身
有一些影响,应拔下油管,放干净混合油,启动发动机10分钟,放掉机油,有可能刚开始发动机不着火,再加入新柴油.由于不燃烧汽油会流入油底壳机油混合产生气泡对发动机有影响
柴油的比重大于汽油,喷射入压缩缸内时,同样的体积,势必柴油的重量大于汽油,所产生的热值也会比汽油高.大致公式=燃油质量X热值.总之就是因为热值比相对于燃油质量比来说显得小些,主要是质量比在起作用.
1、吸油和压油过程喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成.当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室.当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞