汽油的运动粘度是多少

不同流体的粘度差别很大.在压强为101.325kPa、温度为20℃的条件下,空气、水和甘油的动力粘度和运动粘度为：空气μ＝17.9×10-6Pa·s,v＝14.8×10-6m2/s水μ＝1.01×10

这个数据太专业了,专用的化工手册才能查到完整的数据；我只找到部分数据：水的粘度常压下110℃动力粘度252μPa•s运动粘度0.265×10－2St跟温度压力都有关系.108℃饱和状态下的

化工词典有得查

对于流体力学中的运动粘度和动力粘度在教材上有这样一段话：各种流体都具有一定的粘性,即流体各部分之间有相对运动出现时,在做相对运动的各部分流体间,就会产生阻止这种相对运动的内摩擦力.这种内摩擦力的大小就

南宁解放军303血脂血粘中心提醒您：血浆粘度　　中文名称：血浆粘度英文名称:：ηb简介化验介绍：血浆粘度是影响全血粘度的重要因素之一,血浆粘充升高全血粘度必然增高,主要取决于血浆蛋白,尤其是纤维蛋白原

20℃时水的运动黏度ν=1.006×10^(-6)(m2/s).

不同流体的粘度差别很大.在压强为101.325kPa、温度为20℃的条件下,空气、水和甘油的动力粘度和运动粘度为：空气μ＝17.9×10-6Pa·s,v＝14.8×10-6m2/s水μ＝1.01×10

动力黏度比密度就是运动黏度.40/1000/0.86=0.4651m2/s不过我觉得这个数值太大了(比较正常的应该在10的-4这个数量级别上),原因是密度太小,比空气的密度都小.我个人觉得你给的密度数

v＝μ／ρμ=vρ动力粘度=运动粘度*密度.你的密度数据单位有错,自己算吧,算完转换成mpa.s就可以了.-------------------------------1.4mm2/s*1014kg/

表观粘度就是泥浆内所有颗粒的内摩擦力的总和,数值为600转的一半.塑性粘度表征了泥浆静止后胶体系统被破坏的难易程度,数值为600转减去300转.马氏漏斗

运动粘度大概在30*10E-6m2/s,动力粘度/流体的密度=运动粘度参考教科书《流体力学》.

水的运动粘度约为1cst（厘沲）\x0d水的动力粘度约为1cp（厘泊）\x0d这样比较好记.\x0d缺点是,没有使用国际单位制.\x0d国际单位制这个东东,为了“大一统”,不得不泯灭了单位制中的一些鲜

粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准.粘度大,油就稠,不容易流动；粘度小,油就稀、薄容易流动.粘度以恩氏度作为测定单位,常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.4.3.粘度对于轴承润滑性能影响很大,粘度过大轴承容易发

液体在流动时,在其分子间产生内摩擦的性质,称为液体的黏性,粘性的大小用黏度表示,是用来表征液体性质相关的阻力因子.粘度又分为动力黏度.运动黏度和条件粘度

由于粘度指数的不同,VG32、VG46、VG68在各个不同温度下粘度数据各不相同.所以,如果想得到准确的粘温对照数据必须先确认该产品的粘度指数.附上粘度指数为102的粘温变化图表,供参考.

20℃时水的运动黏度ν=1.006×10^(-6)(m2/s)

10℃水：1.308*10-3μ/Pa*s或者1.308*10-6ν/m2s-120℃水：1.005*10-3μ/Pa*s或者1.007*10-6ν/m2s-1

动力粘度（动力粘性系数）反映流体的粘性,在一定的几何环境和运动环境下决定了流场中的粘性力,量纲为m/(l*t).\x0d运动粘性系数为流体的动力粘性系数与流体的密度之比,在一定的几何环境和运动环境下,

机械油现称全损耗系统用油原国标GB443一64曾规定润滑油是按或50℃或l0O℃时运动粘度中心值划分牌号.新国标GB443一84规定采用润滑油在40℃时的运动粘度中心值作为润滑油的新牌号.润滑油实际运

纯水的温度.密度、粘度温度(℃)0102030405060密度(gcm^-3)0.99990.99970.99820.99570.99220.98810.9832粘度(泊10^-3)17.9213.1