汽车刹车灯线路怎么并联的有分支点么

有线电视线路中经常用到分支器和分配器有什么区别!分配器就是几个端口平均分配的,分支器是在此基础上还有一路主路输出再有每经过一个分配器都有信号的衰减!衰减一般是多少D一般一个二分配器为4DB三分配器为6

汽车LED刹车灯一般更换都是总成更换,就是一换就是整个灯组,费用较高,但是当初设计为了安全期内的多个LED是采取并联的方式,也就是说坏不是全坏,只是单个的或单组的坏,不影响继续使用,如追求完美只能更换

无需重复计算,如果没有那3个分支,主烟道就不存在啥烟道阻力了.所以主烟道的阻力=三个分支烟道的阻力之和.再问：我现在是要在主烟道上装个引风机，引风机的压力怎么选，不用算主烟道上的沿程阻力吗？再答：只要

要看你是什么车了,最普通的是刹车开关控制电源,电源从保险直接到刹车开关,踩下刹车踏板开关导通把电送到刹车灯,重型车一般采用气刹（注意没气开关不导通）还有就是刹车开关控制刹车继电器踩下刹车踏板开关控制继

《综合自然地理学》《地貌学》《气候学》《水文地理学》《气象和气候学》《地貌学》《土壤地理学》《植物地理学》《动物地理学》《地质学》《地球概论》《古地理学》

你这个问题说的别人很迷茫再问：是内容大了些再答：说实际的哪的要看你要学那里的车了，比如说是欧洲的车，还是美国的车，还是日系车，这些电路图都是有区别的，比如说：德国的车电路图都喜欢在上面画一条一条的线，

其实刹车开始之后的过程,走的距离都是一样的.唯一的差别是,你的刹车提前了0.5秒,而在这0.5秒之内,你本来是做匀速运动的,差的就是这0.5秒的匀速运动的距离再问：还是有点不明白。。。那跟汽车安全距离

一个开关控制3个灯是串联1.串联电路：把元件逐个顺次连接起来组成的电路.如图,特点是：流过一个元件的电流同时也流过另一个.例如：节日里的小彩灯.在串联电路中,闭合开关,两只灯泡同时发光,断开开关两只灯

汽车发电机有好多种,不同的发电机有不同的接线方式,例如,内搭铁还是外搭铁,是内调节器还是外调解器,有没有充电指示灯,充电指示灯的控制方式,指示灯不同的控制方式又有不同的配套调节器,不同的调节器有不同的

5组全部接在刹车灯线路上（全亮）,尾灯线路就要串联一个5W电阻,阻值按亮度需要选择.再问：谢了，有没有现成的电路图，那位高手给发一个，谢谢意！！！！再答：我也不会上图。5组全部并联为一体，分+和-两根

这个就是在一个灯泡里装了两根灯丝,按理来说要有4根线,但是为了节约陈本和降低工艺复杂度,它就公用了一根线,一般是公用了地线（Gnd）也就通常是电源的负极,另外两个线分别控制相对应的灯丝,哪根线上加了电

电动车左右手刹部位各有一只开关,两只开关电路上并联,常开状态,一端接转换器输出端正极（此转换器将电池电压降为刹车灯额定电压,一般为12V),另一端输出分别接刹车灯和控制器,即在用手刹机械刹车同时输出信

只能接正极,因车辆的电路负极一般都接铁（车架）也叫地,所以不能接负极.除短路开关（熄火开关）正负短接再问：我问的是电瓶上面的电源总开关接电瓶正极和负极有什么区别

公式部分电路欧姆定律公式：I=U/RU=RI或I=U/R=GU(I=U：R)公式说明其中G=1/R,电阻R的倒数G叫做电导,其国际单位制利用欧姆定律测电阻为西门子(S).其中：I、U、R——三个量是属

超高压并联电抗器有改善电力系统无功功率有关运行状况的功能（1）轻空载或轻负荷线路上的电容效应,以降低工频暂态过电压;(2)改善长输电线路上的电压分布.(3)使轻负荷时线路中的无功功率尽可能就地平衡,防

1-2w0.5w也可以,只要亮度能达到就行.

一个并联分支不接用电器,就是断路,没有电流.

刹车灯泡质量差刹车灯泡座接触不良刹车灯泡线路接触不良发电机发电量太高

电流互感器是用来测量回路电流的,所以必须串联在回路中.电流互感器是有一进一出两个接线端子的,回路从一个端子接入电流互感器,从另一个端子接出,这就是串联.电压互感器是用来测量回路电压的,所以必须和回路并

食人鱼的好点散热好但价格可能贵点