汽车档位示意图

自动和手自一体的车主要档位介绍　　P——停车档,需汽车静止时使用并同时拉紧手刹.　　R——倒车档,作用和手动倒档相同.必须在汽车完全停住后才能换入此档.　　N——空档,汽车的暂停使用.　　D——前进档

gear一档、二档firstgear,secondgea

S是运动档,它输出的扭矩比D档更大,油耗也会增加,但加速感很好,目前一般在中高级别的车才配备

一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等.下面分别详细介绍如下：　　P(Parking)停车档,或称泊车档：　　P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转

这个关系就是齿轮比.汽车速度与发动机转速,档位同时存在关系.假设发动机转速恒定,档位和速度的关系就是变速箱的齿轮比,为非线性关系.档位越高,速度越快,速度差就是齿轮比.假设只有1个档位,汽车速度与发动

额,首先提醒楼主,没有取得驾驶证之前不要轻易开车啊,很危险的,摩托车的构造简单,小巧方便,所以比较容易掌握,汽车可不一样,弄不好很吓人的.在启动汽车时一般不要踩油门,抬离合到车身动了（往前走了）后再加

百度里搜图片,有很多.

可以的,如果在冰雪路面想减速但又怕刹车会横漂.可以利用抢挂低速档的方式让发动机传递到车轮的动力通过变速箱削弱!以达到减速的目的,

PPARK（驻车档）RREVERSE（倒车档）NNEUTRAL（空档）DDRIVE（行车档）LLOW（低速档)Thiscarhas5gears.4档：4thgear挂档：engagegear(换高档/

下面的是我收藏的关于自动档驾驶的文章,可是因为是好几篇文章的结合,所以出处我说不出来了~但是转的自动变速器的挡位一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等.P(Parking)：用作停

看你汽车是怎么调校了.对于高转速发动机（最大扭矩出现在4500转或以上的）,日常驾驶2500转换档加速比较顺畅和省油,2000转以下换档就有点没劲了,当然急加速和上坡时如感到动力不足要及时降档,不然会

每种车性能都是不一样的,就好比QQ的换档时速可能和F1的相同吗.所以说最主要还是要看车辆行驶状态,比如听发动机声音,如果换档以后发动机声音比较平顺了,那就可以进入下一档了.

变速箱就是一个齿轮箱,里面有许多齿轮,主动齿轮（经离合器与发动机相连）接受发动机传来的动力驱动从动齿轮（经主减速器、传动轴与车轮相连）而带动车轮的转动.每个档位都有一对主从动齿轮,挂上哪个档,就是哪一

P——Parking,泊车档.当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动.R——Reversegear,倒车档.倒车时用.N——None,空档.暂时停车时（如红灯）,用此档位.注

在百度图搜“变速箱”或下图

5个再问：位置？再答：自动吗再问：手动再答：是PRNDS再问：对再答：

点火开关的档位一般是OFF、ACC、ON、START（高档车略有不同）.各个档位的功能如下：OFF：发动机停止并且方向盘被锁定,只有该位置才能取下钥匙.ACC：通过点火开关控制,点火钥匙旋到该档时受该

P——Parking,泊车档.当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动.R——Reversegear,倒车档.倒车时用.N——None,空档.暂时停车时（如红灯）,用此档位.注

档位越低,发动机的牵引力越大.下坡的过程中,挂入低档,车辆的速度要比高档的时候速度升得慢,同时加上刹车的作用,制动效果更明显,也更安全.如果是长下坡,用低档行车是相对比较稳妥的.自动档车可以先挂入限制

L——Low,低速档.在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车