汽车横向加速度传感器设计-搜答案-百度作业网

可以利用正交分解三角形定则啊

因此可以认为质量块感受到与传感器基座相同的振动,并受到与加速度方向相反的惯性力作用,这样,质量块就有一个正比于加速度的作用力作用在压电片上.通过

汽车速度传感器

一般常见的有磁脉冲式和霍尔式有什么问题?一个为2线的另一个为3线的.

通常用故障诊断仪读取故障码,传感器有问题的话在ABS电脑中是有故障码存在的,而且仪表上的灯也会亮起提醒.再就是测电阻了,最简单的是,你可以将怀疑的那个传感器与其它三个对比电阻值来判断,一般如果差距大于

就是垂直于速度方向的加速度,可以改变速度方向

个人也是刚接触加速度传感器,留个邮箱,给点资料给你

压电加速度传感器在振动与冲击测试中应用最为广泛,但由于压电传感器的压敏元件具有很高阻抗,需要一个前置放大器将传感器的高阻抗输出信号转换为低阻抗信号.外置的前置放大器可分为电压放大器与电荷放大器两种,电

AnalogDevicesInc有很多种加速度传感器,其中低加速度传感器如ADXL3273-Axis±2gAccelerometer,主要性能：FEATURES3-axissensingSmall,l

目前加速度传感器用在汽车方面主要是有在防盗措施方面和测量汽车的震动效果.至于你提到的测量车的加速度我感觉并没有必要,完全可以使用速度传感器就好了,不必这么麻烦使用加速度传感器测量,还得考虑外界因素.加

在选购加速度传感器的时候,需要考虑什么?模拟输出vs数字输出：这个是最先需要考虑的.这个取决于你系统中和加速度传感器之间的接口.一般模拟输出的电压和加速度是成比例的,比如2.5V对应0g的加速度,2.

中文名称：加速度传感器\x0d英文名称：accelerationtransducer定义：能感受加速度并转换成可用输出信号的传感器.\x0d应用学科：机械工程（一级学科）；传感器（二级学科）；物理量传

使用加速度传感器作倾角,只需要用到1G以下的量程,通过正弦函数转换成角度.附件中有个文档有简单的介绍,如果有问题还可以找我.再问：谢谢你的回答，但你发的英文文档我好像看得有点不太明白。我现在做到的步骤

加速度,速度变化的速率.加速度不代表速度.横向就是与汽车行驶方向垂直的方向,指在车辆进行转弯行驶时产生的离心力所带来的加速度.也就是车被“甩飞”的趋势.这个加速度越大车子理论上就容易被“甩”离行驶路径

如果是维修厂用的话建议你选择贵一点的,误码率低使用寿命长一点,尤其是改车的话车主对这方面的要求准确度高,如果检测部准确很可能会流失客户.

数字输出的,那不就直接输出了.不需要转换吧

可以靠超声波传感,电脑计算时间算出加速度.至于加速度仪器.可以研究一下MMA7660芯片是怎么工作的

用细线吊一小球,挂在车顶部,测细线与车顶部的夹角,可得加速度为g乘以该角的余切

汽车里程表传感器是当今社会汽车行业较为普及的一门科学技术,不外乎用霍尔,光电两个方式来检测信号,其目的利用里程表记数可有效的分析判断汽车的行驶速度和里程,本发明涉及到将原来的垂直于变速箱安装里程表传感

振动传感器按照直接测量的物理量分为位移传感器、速度传感器和加速度传感器.顾名思义,振动位移传感器（常用电涡流传感器）测量的是位移量（间隙变化）,振动速度传感器测量的是速度,振动加速度传感器测量的是加速

你这个是型号吗?是什么品牌的?我们公司代理的几个国际品牌应该能达到你的要求,如果你要选代替的,可以把你的PDF资料发到我的邮箱,我可以帮你选替代的.sales2@mhsensor.com李先生