甲乙两辆车都做匀速直线运动,已知甲车的速度是乙车的二分之一,甲车需要通过的时间
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/08/19 11:59:50
![甲乙两辆车都做匀速直线运动,已知甲车的速度是乙车的二分之一,甲车需要通过的时间](/uploads/image/f/6314948-44-8.jpg?t=%E7%94%B2%E4%B9%99%E4%B8%A4%E8%BE%86%E8%BD%A6%E9%83%BD%E5%81%9A%E5%8C%80%E9%80%9F%E7%9B%B4%E7%BA%BF%E8%BF%90%E5%8A%A8%2C%E5%B7%B2%E7%9F%A5%E7%94%B2%E8%BD%A6%E7%9A%84%E9%80%9F%E5%BA%A6%E6%98%AF%E4%B9%99%E8%BD%A6%E7%9A%84%E4%BA%8C%E5%88%86%E4%B9%8B%E4%B8%80%2C%E7%94%B2%E8%BD%A6%E9%9C%80%E8%A6%81%E9%80%9A%E8%BF%87%E7%9A%84%E6%97%B6%E9%97%B4)
解题思路:根据匀变速直线运动的规律结合题目具体条件求解。解题过程:见附件
现实中匀速直线运动是不存在,不可能的.只能在计算机里面做实验模拟的时候才会用到.现实中看似是匀速直线运动的,其实并不是,要不在轻微地加速,要不在慢慢减速,人类要在现实做到匀速直线运动是没可能的.至少现
解题思路:见解答过程。解题过程:varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prcedu.com/include/readq.
匀速直线运动的规律:V=Vo,X=Vot
解题思路:快慢不变,经过的路线是直线的运动才是匀速直线运动。解题过程:B、仅仅已知第一分钟走300m,不能确定第一分钟内的运动快慢是否变化(这人有可能用45秒走了300m,然后又休息了15秒)。错C、
物体做直线运动,如果在任何相等的时间内经过和位移都相等,则这个物体的运动就叫做匀速直线运动.匀速直线运动的特征:速度的大小和方向都恒定不变(v==恒量),加速度为零(a=0).
解题思路:从匀速直线运动的规律去考虑解题过程:一车在高速路上行驶,要通过隧道,于是鸣笛,5s后听到回声,听到回声后又行驶10s,第二次鸣笛,3s后听到回声,已知声速为340m/s求车速解:设第一次鸣笛
解题思路:根据匀速直线运动的规律,通过v-t图可方便求解解题过程:根据v-t图,质点运动图像与x轴所成的图形的面积及质点的位移。此题中只给出了初速度为零,没有给出最后停止的速度,所以不知道是你没有录入
乙出发的时候,甲在前方20+2*2=24米处甲走了4米每秒追10.8-2=8.8米24/8.8=2.72秒可以追上(谁弄的别扭数字)这期间甲走了2.72*2=5.45米那甲总共走了5.45+4=9.4
没图怎么做,带滑轮组的.再急也没有用啊.再问:已经补了再答:动滑轮上有三段绳,所以绳端移动距离是物体的三倍.物体匀速,所以所受拉力等于摩擦力(平衡状态).Fa*0.2*4/F*0.2*3*4=90%解
200N可以用整体法来分析,将人和木板作为一个整体,整体受到向左200N的力,那么应该受到向右的200N的力才能平衡,可以将人和木板之间的力作为内力来处理.
第一种情况甲车距乙车5m,第二种情况乙车距甲车5m.10S后两车还在平行线上.
1、设全程式S,则经过s/3的时间为t1=S/3V1经过剩下2/3路程所用时间为t2=2S/60全程所用时间为t=t1+t2已知平均速度为25km/h,于是有t=S/25可得V1=50km/h2、设加
解题思路:火车完全通过桥\"从火车头进入开始计时到火车尾出来结束,所以此时车辆通过的路程应是路程=桥(洞)+车长\".解题过程:解:由题意可知汽车通过整个大桥的时间t=10min=600s,汽车通过大
平均速度:330/(20+10)=11加速度:设为a,0.5*a*20*20+a*20*10=330a=0.825速度:a*t=16.5
(1)分析物体所受力:①水平向右拉力F=10N,②粗糙平面对物体的摩擦力(滑动动摩擦力),因为是做匀速直线运动,所以物体受力平衡,由此可知:拉力=摩擦力,两个力大小相等方向相反.即:f=10N,方向向
2分钟内汽车离车站的位移x=1000+vt=3400m,设摩托车加速运动的时间为t,有12at2+vm(120−t)=3400m,a=vmt,联立两式得,a=2.25m/s2故摩托车的加速度至少2.2
解题思路:此题考查了多普勒效应解题过程:设纵波震源到观测记录者的传播时间为t,纵、横波传播到观测记录者处的时间间隔△t是5s,依题意得:Vp*t=Vs*(t+△t)得t=Vs*△t/(Vp-Vs)=3
分析:如果质量为m的车厢脱钩后,速度不变,结果他们相距肯定就是L米.但是现在的情况是,原来牵引力F=阻力f0=KM,是匀速直线运动,质量为m的车厢脱钩后,牵引力F>阻力f=K(M-m),列车加速,速度