科学家是怎么防止返回舱在大气层中烧毁的-搜答案-百度作业网

受重力和空气阻力,由于速度过大,空气阻力大于重力,所以是减速运动再答：受重力和空气阻力，由于速度过大，空气阻力大于重力，所以是减速运动再问：为什么会阻力大于重力？再答：因为速度越大，阻力越大

希望帮得上忙,答案选cA飞机匀速直线飞行,动能不变,又在直线上飞行故,重力势能也不变,所以机械能不变B飞船返回舱进入大气层,这时考虑两点,一、它的重力势能减小,二、他与空气,摩擦生热,所以虽然动能增大

流星流星的现象是由于天体穿过大气层摩擦生热燃烧形成的,神舟七号返回舱穿越地球大气层时也会摩擦生热发出亮光,与流星亮光生成原理相同彗星是因为包裹慧核的冰物质在靠近太阳时升华为气体,又在太阳风的作用下形成

大气层又叫大气圈,地球就被这一层很厚的大气层包围着.大气层的成分主要有氮气,占78．1％；氧气占20．9％；氢气占0．93％；还有少量的二氧化碳、稀有气体（氦气、氖气、氩气、氪气、氙气氡气）和水蒸汽.

选A∵做减速运动∴加速度的方向（即合外力的方向）与速度相反∴合外力的方向向上∴F-G＞0∴F＞G再问：我下学期才读高中，你能用初中的知识解释吗？再答：如果F＜G，就加速下落如果F=G，就匀速下落如果F

使卫星顺利从太空返回需要解决一系列复杂的技术难题.这些问题主要包括卫星的调姿、制动、防热、软着陆、标位及寻找等等.首先,卫星返回之前先要调整飞行状态,即脱离原来的运行轨道.卫星脱离原有轨道返回式卫星的

合力就是竖直向上啊,而返回舱不向上运动的原因是它本身就有向下的速度,合力向上只是在减速.

在大气层外

飞船变成一个火球，说明了飞船的内能增加，飞船在大气层中高速下落，与大气层摩擦，摩擦生热，将机械能转换为内能．由此可以判定选项A错误，B正确．转换的内能使飞船的温度升高，为了防止烧毁飞船，就要把这部分能

答案：都不守恒解析：雨滴匀速下落时,速度、质量一定,动能不变,而高度降低,说明重力势能减小,所以,动能、重力势能的总和是减小的.不守恒.汽车加速上坡,动能、重力势能都变大,机械能增加.飞船穿越大气层也

机械能减小,动能不变,重力势能减小,内以增大.因为动能与质量和速度有关,质量不变,速度不变时,动能不变.重力势能与质量和高度有关,当质量不变,高度降低时,重力势能减小.因机械能是动能与势能的和,故当动

飞船的返回舱在进入大气层穿过黑障区后，迅速弹出减速伞和主伞后，其质量不变，但运动的速度变小，故飞船的动能减小；同时在该过程中，飞船的质量不变，高度越来越小，故重力势能越来越小．即其动能不变，势能减小，

在太空船外覆盖有高强度的阻燃瓷片这种瓷片是专门针对太空船进入大气层而设置的太空船因此不会被烧毁

因为物体是在下落,所以重力势能实在减小的,因为是匀速运动的,所以速度不便,根据动能定理E=1/2mv平方所以动能不变因为摩擦力有做功,所以内能增加了也就是重力势能转变成了内能

如果航天舱还在轨道上,那么没有力做功.当它返回地球时,重力做功,由于在大气层外,摩擦力不做功.

神六与大气层摩擦生热

简略的：势能转换为动能详尽的：势能转换为动能,质量转换为热动能

要注意,天文望远镜有很多种你可能指的是接受可见光的那种?其实可见光知识宇宙辐射的一小段.大气层对辐射有折射.综合以上,就能知道为什么要花那么多前吧望远镜弄到外太空.

两种方法1是使用耐高温的材料,如美国行航天飞机上的陶瓷绝热瓦2使用本身挥发的材料,受热后会挥发或燃烧,物质挥发会吸收热量,保证温度不会太高

大气层是怎么产生的-----------地球内部气体的逸出--原始大气!