第一秒和最后一秒的位移分别为10米和2米

相邻相等时间间隔内的位移比为1:3:5:7……由此可知,第一秒和后一秒时间上有重合,位移也有重合部分.因（1+3）：（3+5）=1:2所以将总位移s分为1+3+5=9份,第一秒内位移为4/9s自由落体

设v1,v2,v3,S1,S2,S3V1=10,S1=5,S3=15(容易算出)V3方-V2方=2gS3=300V3=V2+10,代入上式得V2=10,得出V3=20V3方=2gh,带入,H=20大概

相邻相等时间间隔内的位移比为1:3:5:7……由此可知,第一秒和后一秒时间上有重合,位移也有重合部分.因（13）：（35）=1:2所以将总位移s分为135=9份,第一秒内位移为4/9s自由落体运动,第

加速度a,a*t2=1,t=1,a=1m/s2于是第一秒内的位移应该是1/2*a*t2=1/2所以矛盾,错误

这个可以反过来考虑,把它看成匀加速运动,根据s=1/2at^2算出第一、二、三、四秒内的位移的表达式,一比就出来了

这个题用ΔS=aT²Sn-Sm=(n-m)aT²S6-S3=（6-3）aT²T是时间间隔为1S所以3.6m-2.4m=3aa=0.4第三秒内有：S3=Vot+1/2at&

肯定是求不了的举例来说：我们把每一秒分为前0.5秒和后0.5秒那么第一秒内位移为1m可能是前0.5秒走了1m,后0.5秒静止不动也可能是前0.5秒静止,后0.5秒走1m所以该物体的运动情况根本无从判断

选择BA：若粒子前0.5s以0.5m/s的速度运动,后0.5s以1.5m/s的速度运动,一样可以达到1m的效果,第二秒,第三秒类似,物体在这1秒内可以发生很多次速度变化而最终使这一秒位移为1m.所以这

逆向思维,你可以把它的当做是初速度为0,加速度大小事1米每二次方秒的物体做匀加速运动.则第一秒内的位移S=1/2at2=0.5m

v1t+1/2at^2=100v2t+1/2at^2=260两个式子相减（v2-v1)t=160t=4st总=(v2-v1)/a+4s=12s你先看看答案对包..我算的不一定准

因为是匀减速直线运动,所以加速度恒定.每秒钟内位移减小的量也是恒定2米.由此,第3,4,5秒内位移分别为5,3,1米.由第五秒内可以看出,客车位移只有1米,客车已经停下,第六秒内位移是零.因为六秒内的

设相等时间为T，T=4s，根据匀变速直线运动在连续相等时间内的位移之差是一恒量，得，x3−x1＝2aT2解得a=x3−x12T2＝56−242×16m/s2＝1m/s2．故答案为：1m/s2．

最快的做法是,把一直减速到0的匀减速运动进行逆向思维,把最后一秒和第一秒互换,看作是初速度为零的匀加速直线运动而初速为零的匀加速运动相同一秒内的位移之比为1:3:5:...,据题意,最后一秒为2米,第

这道题肯定存在空气阻力,第一次阻力向下,加速度大于g,第二次阻力向上,加速度小于g,把第一次的竖直上抛过程反过来,变成初速为0的强自由落体,则比较如下：△v1=(g+正数)t>△v2=(g-正数)tx

将此问题的运动看做初速度为0的匀加速直线运动,设加速度的大小为a第1s内的位移就变成了第4s内的位移,最后一秒位移就变成了第1s内的位移第4s末的位移x4=0.5at²=0.5×a×16=8

假设物体落到地面所需的时间为t,则t时间内的位移h1=gt^2/2t-1s时间内的位移h2=g(t-1s)^2/2由已知可知h1=2h2联立解得t1=(2+√2)s或t2=(2-√2)st2

"第一个1秒位移的变化是1,第二秒位移的变化是2"这句话不正确,应该说成：＂第一个1秒位移是1,第二秒位移是2＂含糊的说法一般都不对,不过在某些不产生歧意的情况为了不噜苏可以用不十分准确的简略说法．＂

由于物体作匀变速运动时,－段位移中间时刻的瞬时速度=这段位移的平均速度.所以第0.5s时的速度V1为9m/s,第1.5s时的速度V2为7m/sV2-V1=a*Δta=(V2-V1)/t=(7-9)/(

一物体做直线运动,在下图所示的位移坐标轴上O.S1.S2~Sn-1.sn分别为物体在开始和第一秒末、第二秒末、~第（n-1）秒末,第n秒末的位置,则下列说法中正确的是（）a.OS1为第二秒内的位置,方

第一秒位移是5M,最后一秒是10米,设下落时间为t,1/2g[t^2-(t-1)^2]=10,t=1.5s,高度为11.25m选择B时间可以重复的.