转动惯量为什么用j表示

相比于试验中的其他变量,滑轮的质量及其转动惯量值可忽略不计.即即使考虑滑轮的质量及其转动惯量,对结果的影响很小.所以选材时,尽量选择较小,较轻的滑轮来做实验.像起重滑轮,重量以及惯量就是无法忽略的.

的实验中,当悬盘的摆角很小时,阻力可以忽略不计,悬盘的摆动可以看成简谐即可求出悬盘的转动惯量,然后放上待测物体,测量此时的周期,得到悬盘与待再问：这样做的目的是什么？

飞轮矩M一般表示机械系统转动惯性的一个量.M=GD^2G：等于电机拖动系统中负载的等效重量（即将负载所有重量等效为惯性半径一端的一个质点重量）.D：为惯性直径.系统的转动惯量与飞轮矩的等量关系为：J=

转动惯量不但与质量有关,而且还与转动轴以及质量分布有关.如果密度大,但是质量都分布在轴集中的位置,那么转动惯量还是小.如果密度小,但是离轴远,转动惯量还是会很大.

晃动会使激光测数仪测量得到的次数增加,使周期T减小,出现误差!

y=kx平方x自变量y因变量k是增长率.因为J形曲线是二次函数.一个湖泊中的全部鲫鱼属于一个种群某草原的全部生物属于群落摸个热带雨林属于热带雨林生态系统单一个体的群体是种群许多种群是群落群落和它周围的

T--作用在扭转振动系统的总力矩；(牛米)；有惯性力矩、阻力矩和弹性恢复力矩组成；θ(t)--系统弹性元件的扭转角；(弧度),K弹性元件的刚度系数；θ'(t)--扭转角的一阶导数,扭转角速度：(弧度/

两盘如果不水平的话,就会导致摆动时不做简谐振动,出现螺线摆运动从而导致误差偏大

不知道你是要测什么.但是从物理习惯性的思维来考虑,当下盘的转动惯量太大时,会对测量的结果造成影响（误差大）.而如果下盘的转动惯量小得多,那么它给测量结果带来的影响就可以忽略不计了.

转动惯量转动惯量是刚体转动时惯性的量度,其量值取决于物体的形状、质量分布及转轴的位置.刚体的转动惯量有着重要的物理意义,可以反映物体运动的情况.转动惯量也可以从能量的角度分析转动问题.简单来说,在转速

应该是减少变量的数量吧,你既然说刚体了,应该学的是大学物理,应该知道刚体的表示需要六个变量,保持下圆盘水平就是让刚体做平面平行运动,这样只需要三个变量表示,如果又晃动,就要认为刚体有上下方向的旋转,需

这样理解,转动惯量相当于惯性质量,是保持物体不转动的能力,力矩相当于力,是让物体转动的力,这样类比利于质量,加速度乘以质量就是力,则角加速度乘以转动惯量就是力矩了.

SETS:r/1..3/:;c/1..4/:;link(r,c):x,y,z;ENDSETS@for(r(i):x(i,j)+@if(i#eq#1,0,z(i-1,j))=y(i,j)+z(i,j))

你所说的“刚体转动惯量测定实验”应该是利用“刚体转动惯量测定仪”来测量转动惯量的.这种方法是先测定空台的转动惯量J0,再加载试样测出加载后的转动惯量J1,那么试样的转动惯量J=J1-J0.由于在J0、

用来描叙一个物体转动时的惯性的大小

使塔伦受到的细绳张力矩为t

一个物理量啊,也叫惯性矩,是面积或刚体质量与一轴线位置相关联的量,是面积微元或组成刚体的质量微元到某一指定轴线距离的二次方的乘积之积分.转动惯量的精确定义　　转动惯量严格来说是一个张量,必须从张量的角

不知道你的试验方法,或许：因为滑轮本身质量很轻,径向质量分布是均匀的,所以转动惯量也很小.可以忽略不计.

这样做是：提高了测量的精度减小的误差,且对测量数据的处理也方便简单.明了请采纳,我需要你的支持.

“10T”是指测量摆动的周期时,每次读取10个周期吧?因为利用三线摆测量转动惯量时要求悬盘的摆角要小,这样的摆动才能看成谐振动.因此如果每次只读一个周期的话,误差会很大,读取10个周期是为了减小误差.