遇到气流颠簸英语

气流只是简单说法,其实是乱流,就像近地面有时候会出现小旋风,空中的乱流形成的涡流团也会对飞机造成颠簸

颠簸气流一年四季都有,春秋以低空乱流为主；夏天有强对流天气造成的强气流；冬天在高空有高空急流出现（尤以回归线附近为多）；另外,山型波气流、大气摩擦层气流、锋面气流等等在四季都有出现.

当飞机飞行时,遇上有气流颠簸,会产生的先上升后下降的感觉.飞行员一般不会采用人工机动飞行,但是会是手放在驾驶盘上稳住飞机姿态.继续用自动驾驶保持高度和航路,把速度调整到颠簸速度,监控好飞机状态,然后向

空管专家介绍说,飞机在扰动层中飞行,由于绕过飞机的气流速度场的不均匀性,即所谓“阵性”造成飞机水平速度的“脉动”,从而使飞机承受过负荷.这就是扰动气流引起飞机颠簸的根本原因.气象工作者发现,扰动气流就

B3000~6000M高于垂直递减率D④

不是的,20000米以下的高度层都叫对流层,空气对流激烈,是大气层最低下的一个层,往上25000米是平流层.飞机飞不到平流层,一般只能飞到12000米,依然在对流层内.大型飞机一般在30000英尺到3

有危险.飞机的强烈颠簸容易引起机体的疲劳破坏,强烈的下沉气流会导致飞机下沉率过大,导致翼载过大.不过你尽可以放心的坐飞机,因为无论是管制员,飞行员还是签派员,都会让飞机避开危险区域,你遇到的因该是一种

这个得从受力分析上来解释了.飞机是一个物体,它被空气包围着,而空气则是它能在空中飞行的原因,当有强气流时,飞机的不同表面就会因为强气流的速度不同而产生不同大小的作用力,在受力不均用的作用下,飞机就是出

轻的就没事喽,顶多颠一颠,没有气流都奇怪.重的话不好说,如果有人没有系安全带,或在走道上,就有可能受伤.再遇到更重的,或更特殊的,就可能坠毁了.

解题思路：（1）纽芬兰渔场；拉布拉多寒流；墨西哥湾暖流；北海渔场；北海道渔场；（2）北大西洋暖流；盛行西风；（3）洋流使油污范围扩大；（4）加那利寒流；北赤道暖流解题过程：（1）纽芬兰渔场；拉布拉多寒

呼啸:形容词,声音或风很大（火车呼啸而过）颠簸：因路不平,而导致车摇晃,还可以指旅途疲劳

就好比你在水里游泳,突然来了浪花,你会上下浮动,一个道理

简单一句话来解释是因为有乱流（平稳的气流不会让飞机颠簸）的时候会导致飞机的各个部位特别是机翼的受力不均匀的!所以就会感觉到颠簸通常客机都是因为乱流才会颠簸因为客机飞行的迎角这么小还有翼刀的保护通常不会

上下震荡.再问：详细点！！！！！！！！再答：diānbǒ　1、上下震荡。　　清曾国藩《金陵楚军水师昭忠祠记》：“福山之役，轻舟颠簸於海涛飓风之中，须臾沉溺以数百计。”丁玲《田家冲》三：“爹将鞭扬了一扬

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1、首先,飞机飞行时在大部分的时间处于平流层,遇到较大的气流的几率实际上非常低.而且大部分的气流都不会对飞行安全造成影响.2、通常飞机遇到气流的情况对于飞机驾驶员来说大部分是可以遇见的,飞机在空中一般

在低空或超低空,气流因受地表摩擦力的影响常常变化无常；气流在越过山脉等障碍物时,往往会因此生成大小不等的漩涡而造成乱流；由于上下左右气流层的相对运动,有时会在交界处形成较强的风切变；不同的地表性质还会

颠簸diānbǒ1.上下震荡；不平稳.清曾国藩《金陵楚军水师昭忠祠记》：“福山之役,轻舟颠簸於海涛飓风之中,须臾沉溺以数百计.”丁玲《田家冲》三：“爹将鞭扬了一扬,又赶着牛困难的走去了,在一些不平的土

其实你看见的气流四散,那就是降落改变机翼下的气流场的升力

震荡起伏摇晃我们老师教我的