风扇推力为何没有飞机大

你指单位么?那自然是力学单位了,磅（lb）,千牛（kN),公斤,都有的.另外虽然我对PW发动机不熟,但是我觉得楼上少说了一个0,应该是56000磅.1千牛=225磅=100公斤.

应该是美国波音飞机使用的吧,

在发动机内有燃烧室和喷油嘴.燃油在燃烧室内进行燃烧.　　自从惠特尔发明了第一台涡轮喷气发动机以后,涡轮喷气发动机很快便以其强大的动力、优异的高速性能取代了活塞式发动机,成为战斗机的首选动力装置,并开始

东方军事快讯国家航天局局长孙来燕表示,中国将研制新一代大推力的运载火箭.有分析称,这将有助于推进中国太空军事技术以及洲际导弹技术的发展.孙来燕指出,目前新型运载火箭的直径是5米,中国的火箭直径一般都是

因为没动,所以受力平衡,水平方向只有推力和摩擦力这两个力,方向相反,所以大小一定相等,才能抵消.

这个是涡轮风扇发动机内涵道是燃烧室,主要作用是让“转子”转起来,然后,“转子”和“定子”将空气吸进发动机,走外涵道,逐级压缩、加压,然后喷射出去,根据牛顿定律就获得了向前的推力.再问：请问能具体一点么

推力与载重没有直接关系.在平飞巡航时飞机的推力等于阻力,升力等于重力.载重越大则重力越大,升力越大.但是飞机的升力取决于三个因素,速度,迎角和机翼面积.载重增大的情况下为了保证飞机的升力,在飞行高度相

你可以这么想象发动机风扇转速恒定的话空气流动量恒定,前后产生压差导致推力,如果飞机速度变大的话前后压差会变小（前提转速不变）那么总推力变小

喷气式发动机的主要性能指标之一就是推力,有效输出功率则不考虑,也无法考虑.因为这种发动机的所有可用功率都转化成了流经发动机的空气的动能,以喷射气体的反作用力来推动飞机.当飞机在空中高速飞行的时候,发动

在造船业,基本所有大型发动机都依靠进口,自己做一部分不是特别重要的部分以及小型发动机,因为发动机的核心部分——曲轴我们做不了,强度不行,因为材料和工艺的技术达不到要求航空的话估计也是相同的问题

每种飞机的发动机推力都不太一样,举个例子,安装于波音737NG飞机上的CFM56-7B型号的发动机可提供的推力为19500-27300磅,安装在波音737CL上的CFM56-3C的话可以提供18500

楼主,这个问题很难回答.因为首先,直径20厘米的燃气涡轮发动机几乎不可能采用涡轮风扇结构.因为这么小的直径,采用轴流式压气机是很不经济的,而采用离心式压气机的话,又大不适合搭配风扇.因此这种发动机估计

美国大力神火箭是世界上推力最大的火箭.

因为电风扇的叶子是以相同的角度向同一个方向斜的,从而达到改变气流方向的目的,电风扇在运转时,叶子把气流不断地朝前方推,从而加大了空气流动,同时后面的气流也不断的补充进去,（也可以这样理解,电风扇正面的

涵道风扇就我所知,配合4S~6S的锂电,推力绝对能超过1000g.但是直升机用涵道做基本不可能,市面上的涵道风扇都是固定翼用的,直升机即使推力足够,也掌握不住平衡人家真飞机都是有电脑辅助的.航模最多也

相对于飞机来说,鸟在以每秒数千千米的速度向其飞来.它带有的能量相当的大.如果撞在要害之处,注意摧毁飞机重要部件,导致空难.

涡轮喷气发动机简称涡喷发动机,通常由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成.部分军用发动机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室.涡喷发动机属于热机,做功原则同样为：高压下输入能量,低压下释放能量.工作时,

因为元朝、清朝时,小日本在幕府统治下,社会较为安定,各贵族较少发生冲突.而明朝时,由于室町幕府瓦解,中央统治失效,进入战国时代,各贵族之间火并十分激烈,大量武士没有了领主,只得当海盗,就出现了倭寇的局

因为铝的比重小,导热性能好.飞机外壳和翅膀一般不乘受什么大的冲机

火箭起源于我国宋代,现代火箭同古代火箭原理相同,用来发射（探测仪器）以及（人造卫星）、（航天飞机）等空间飞行器.