风的沿程阻力系数-搜答案-百度作业网

在流速确定的时候,先计算雷诺数和相对粗糙度,然后查莫狄图,右边纵坐标找到图中某一根曲线对应你的粗糙度,与横坐标雷诺数的垂线相交的点.,再水平往左边的纵坐标找到阻力系数.莫狄图在化工原理教科书中关于流体

管道的沿程阻力系数可查莫迪图,即λ、Re、k/d的关系曲线,一般《水力学》书都有.k为管内壁的绝对粗糙度.管道的沿程水头损失计算：h=λ(L/d)[V^2/(2g)]对于圆管层流：λ=64/Re(雷诺

水暖阀门阻力系数是指安装后对水力系统所产生的局部损失.合理的设置水暖阀门可降低水力系统运行损失.当阀门数量较多时或水力要求较高时考虑这个问题.通过阻力系数计算具体损失.

大概是这样,每一百米是0.7米的管道阻力损失.基本就能选择合适的风压

一般《水力学》和《工程液体力学》都可以查到.或者查《水力设计手册》,原武汉水力电力学院编的.工业管道紊流过渡区（可推广至整个紊流区）的沿程阻力系数λ,可用下式计算：1/√λ=-2lg[k/(3.7d)

空气阻力系数实验计算算出已知阻力（测力计）和速度才能求系数风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准.风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小,反之亦然.风阻系数与油耗是成正比的关系,风阻系

风管的阻力计算较复杂.如要详细计算应学“液体力学”,里面也有很多各不相同的计算公式.最后计算出来也不是很准确.风管的阻力主要由风的流速、风管的形状与长度确定.与风管的材质、风的压力、温度也相关.如不是

与雷诺数有关,流量不同,则雷诺数不同,是变值.只有在雷诺数很大的时候（完全湍流）才是定值.

什么是阻力系数

物体在介质中运动收到的阻力与其速度成正比是一个正比例函数则有阻力系数

与Re无关,至于相对粗糙度有关应该是一个实验上的近似结论.从理论上讲,应该是用径向的雷诺应力进行积分来计算阻力,而且是与Re有关的.我也不太理解为什么是速度梯度是答案.当然速度梯度是雷诺应力的产生项,

晕!这个不同的环境下,公式都是不同的!你去找《流体力学泵与风机》这本书,里面有

压差,流速

自己去查阀门设计手册好了,在这里罗列一遍不可能.

以人为例水的阻力和人游泳的速度有关,和人的泳衣的光滑程度有关,和人游泳方向与水接触面积有关所以水的阻力系数不一定了

设局部阻力系数为f1,沿程阻力系数为f2,长度为L,高度差为H,流速为V则：gH=(f1+f2*L)*V^2/2

我想从两方面回答你的问题,首先我肯定的告诉你开车一定会让你更了解汽车.如果你开车了,就会知道好车次车差在哪,例如提速,噪音,转弯.都会让你有明晰的感觉到.再说就是你想知道的一些知识,这和你会不会开车没

cd

没多大损失,有压系统中可忽略,不用算.如一定要算,查流体力学的莫迪图或者相应的经验公式计算.

流体在管道中流动时有能量损失这个好像是计算水力学中的沿程损失中的一个系数系数用来纠正、修正公式的不足之处

温度如果是20度的时候,一个标准大气压下的情况下,空气的粘度是0.001Pa*s