驶入了的快车道

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/07 17:30:37
驶入了的快车道
一列火车经过大桥,火车长108米,从车头到达桥的桥头算起,用了9秒钟全部驶入大桥,130秒后车尾驶离大桥.请问大桥长度是

已知,从车头到达桥的桥头算起,用了9秒钟全部驶入大桥,可得:火车每秒行驶108÷9=12米;已知,从车头到达桥的桥头到车尾驶离大桥,共用了130秒,可得:从车尾驶入大桥到车尾驶离大桥,共用了130-9

海底两万里习题帮我写一下这些习题鹦鹉螺号的重量是多少吨?------鹦鹉螺号在哪个海峡遇险了?-----鹦鹉螺号驶入澳大

鹦鹉螺号的重量是多少吨?28000吨鹦鹉螺号在哪个海峡遇险了?托霉斯海峡鹦鹉螺号驶入澳大利亚海岸的是哪一天?1月2日采珠的最好季节是哪一个月?三月鹦鹉螺号在冰隧道多少米的地方凿冰?350米尼摩船长在北

一列火车经过大桥,火车长108米,从车头到达桥的桥头算起,用了9秒钟全部驶入大桥,130秒后车尾驶离大桥.

火车长108米!题目已经给了,问桥多少长吧9秒穿了,说明速度12米每秒130秒后离开说明火车总开了130*12=1560米130秒是火车头进去的时候,所以要减去火车的长度,桥长1452米

5、1班乘汽车去春游,汽车以40千米每时速度行驶了30分钟后驶入高速公路,又以80千米每时的速度行驶了45分

汽车的平均速度等于总行程除以总时间:(40*.5+80*0.75)/(.5+.75)=80/1.25=64KM/H再问:.5是什么意思?再答:.5就是0.5的简写

禁止通行,禁止驶入 的英语翻译

禁止通行,禁止驶入Nothoroughfare.Noentry.

20世纪50年代中期,世界经济与科技迅速驶入快车道,资本主义经济进入“( )”

背景:党的七大以后,中国社会发生了一系列深刻的变化.全国人民在党的领导下,建立了中华人民共和国;到1956年上半年,全国绝大部分地区基本上完成了对生产资料私有制的社会主义改造,一个崭新的社会主义制度从

轮船从内河驶入大海,水的密度增大了.船所受到的浮力( 增大/减小/不变 )船排开水的体积(增大/

密度大了水位就高了船就高了再问:照你这么说,船是随着水一起高的,那么他们的距离并没有改变啊再问:还有,答案,顺便报下再答:浮力不变体积减小船身上浮

船的浮力一艘船由长江驶入海洋后所受到的浮力是否会增大?

只要记住浮力等于船的重量即可.只是船的吃水深度会减少,也就是说,看起来比河水里“高”了些

为什么轮船从大海驶入河时(或者从河驶入大海)的浮力不变

都是漂浮浮力等于重力再问:不行,讲详细点再答:就是这样啊,为什么非要简单问题复杂化再问:(⊙o⊙)哦

一轮船从内河驶入大海,水的密度增大了,船受到的重力

一轮船从内河驶入大海,船受到的重力大小(不变),船受到的浮力大小(减小),船排开水的体积(不变).

从长江驶入大海的轮船浮力怎么变化

浮力不变因为轮船不管在何处航行,它都是票浮,而漂浮都遵循浮力等于重力的原则,即F浮=G船,理论上只能用这个公式才能说明问题.如果用F浮=G排的话,F浮=pgV排,而P海>p江,V海排再问:答得很好,是

轮船从大海驶入长江,其浮力______,吃水深度______;在水中潜航的潜水艇从长江驶入东海,则其受到的浮力_____

轮船大海驶入长江,一直是处于漂浮状态,即所受的浮力等于本身的重力,所以所受浮力不变,由于大海的海水密度大于长江水的密度,根据阿基米德原理可知轮船排开水的体积必将增大,吃水深度将变大;而潜水艇在水中所受

1.一艘远洋的货轮从海里驶入江里,下沉了一些,在这个过程中轮船所受的浮力将

1.浮力不变.应为船浮在水面上,所以重力与浮力相平衡.海里到江里船下沉一些是因为:海水密度比江水密度大.2(木块应该是浮在水面)铁块受的浮力大一些.因为浮力的计算公式可知,物体所瘦浮力等于水的密度乘于

轮船从大海驶入长江,其浮力_____,吃水深度_____;在水中潜航的潜水艇从长江驶入东海,则其受到的浮力_____.

不变;变大;变大再问:轮船从大海驶入长江,其浮力为什么不变,吃水深度为什么变大?O(∩_∩)O谢谢再答:因为浮力还是等于轮船的重力,长江的水的密度比大海的密度低,故吃水的深度变大

轮船什么从大河驶入大海浮力的变化;潜水艇上升下降啦浮力的变化.两个混了.到底什么是什么.他们两个什么情况下升或降啊?麻烦

只要你抓住公式就好了,F=pvg,潜水艇你都知道v不变了,g肯定也不变,看密度就好了轮船你知道重力=浮力不变,就是F不变了,g肯定也不变,另外两个,一个变大,另一个肯定变小嘛,(v就是浸入水中的)物理