百度作业网solidworks转弯放样
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/08/10 21:28:10
问题的关键在于你的放样草图和放样路径没有重合点 给你一个画图思路,在画放样路径时要画草图2,两条路径,其中
直接从试图调色板中左键点击拖出就是了,第一个就是展开图,其它的都是成形图.
汽车在转弯时,教练说要到路口时减速减档(减成2档),然后转弯,我想知道在减成2档到完成转弯的过程中要不要踩离合器啊我朋友却和我说在转弯时,提前挂空挡,然后转弯过程中挂成2档到底哪一个好呢我还有个不明白
我们学车的时候,给你说一个经验吧,往左打到底,再往右打到底,中间数着几圈,假如是四圈,往左两圈到底,往右打四圈到右边底,如果打的时候忘记了,就往一边打到底,在往回打,记好中间是第几圈就行了.这个真没什
solidworks又相当于CAD里的动态输入参数,是直接输入直径,再左键点击确定的,solidworks主要是三维工具,当然不能像CAD软件那么专业了,不过我用2010版的solidworks有像你
可以啊这样不就是画圆锥的方法嘛
车辆转向时,从瞬时转向中心到前外轮轨迹中心线的距离称为转弯半径,二倍的半径即为转弯直径（D）,轴距L是一个不变值.因此在外轮摆转角α最大时D最小.规定不大于24m.
3米
点击右边查看调色板然后点浏览以选取零件/装配体找到你要的零件调色板上就有你要的视图了
正规的,记住弯前慢弯后快,弯中减档.具体弯前先把车速刹慢到二十码时,一脚离合到底.刹到二十码以下“你是学车的最好刹到十码”再抬起点刹车“不抬刹车车就刹停了”离合不要抬.然后观察转弯角度大小决定打多少方
汽车的转弯特性汽车的操纵稳定性直接关系到汽车的行驶安全,已成为衡量现代汽车的主要性能之一.汽车操纵稳定性包含两个方面∶操纵性和稳定性.操纵性是指汽车及时准确地执行驾驶者指令的能力,反映了汽车与驾驶者配
高铁转弯半径比较大,一般时速350公里的轨道转弯半径都在8公里以上,因为速度越快,转弯半径越大.转弯的时候,轨道外侧会比轨道内侧高一点.当然,转弯还要依赖列车性能良好的转向架.
在CAD中展开放样很方便啊.例如在《钢构CAD》中,瞬间就完成了.国内最优秀的钣金展开程序下载一个看看
此图标为轻化,可以减少内存占有,你要解除可以图标上点右键完全展开里面有个设定为还原点选即可!
试试勾选封闭.再问：不行再答：检查引导线.我不加引导线都行.将引导线与截面相交.再问：要不你留个邮箱，我发给你帮我看看再答：2577620351@qq.com再问：我已经解决了，谢谢了
在线回答了····呵呵
不需要一个个的绘制建立5个基准面在其中一个基准面画好引导线按ctrl键选择第二个基准面和引导线草图,点击菜单插入派生草图,确定按步骤3重复3次即可.
solidworks钣金可以做出来的,只是整体尺寸有些问题,特别是两边耳朵上的腰形孔的位置,还有中间部分不是椭圆的形状,不能用长轴短轴尺寸描述的.这个零件最难的部分在于两边的耳朵,斜接法兰都很难搞定,
你要留什么样的缺口啊?再问：谢谢，就是留个缺口好用钣金展开啊。你有什么高招没啊再答：在这留个缺口不就行了吗