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内燃机做功的问题内燃机中,混合气体点燃膨胀,对活塞做功.我一直认为是气体的压力,也就是气体的机械能对活塞做功的.但是书上

来源:学生作业帮 编辑:百度作业网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/07/07 22:53:37
内燃机做功的问题
内燃机中,混合气体点燃膨胀,对活塞做功.我一直认为是气体的压力,也就是气体的机械能对活塞做功的.但是书上说是气体的内能对活塞做的功.有人理解的谈谈看法好吗?
内燃机做功的问题内燃机中,混合气体点燃膨胀,对活塞做功.我一直认为是气体的压力,也就是气体的机械能对活塞做功的.但是书上
气体的压力是气体分子碰撞产生的,和分子运动的速度有关,而分子运动速度又与温度有关(可领会气体定律).排出气体的温度远远低于燃烧时的温度,其原因就在于热能转换为机械能,活塞做了功,而气体降了温.
做工冲程和压缩冲程是内燃机中有能量转化的两个冲程,一台单杠四冲程汽油机在做功冲程中,高温气体迅速膨胀对活塞做功,气体的内 内燃机同步练习题(1)做功冲程中气体做的功一台单缸四冲程柴油机活塞的横截面积为600cm ,活塞的行程是100mm,做功 某单缸四冲程内燃机一个冲程为0.3m,做功冲程中内燃机气对活塞的压力是6000牛顿,曲轴的转速600r/min,求 (1 关于内燃机冲程四冲程内燃机一个工作循环中( )冲程是由活塞对气体做功,气体的( )增加,温度升高,其实质是( )能转化为 内燃机转速与活塞做功,冲程的次数关系 内燃机在做功冲程中,高温气体迅速膨胀而做功,此时这些气体的温度和内能变化的情况是(  ) 1内燃机在做功冲程中,高温气体迅速膨胀而做功,此时气体的温度和内能变经的情况是 ( ) A、温度降低,内能减 (2004•徐州)内燃机在做功冲程中,高温气体迅速膨胀而做功,此时这些气体的温度和内能变化的情况是(  ) 为什么在做功冲程中,活塞的机械能转换成为气体的内能? 一台四缸四冲程的汽油内燃机,活塞面积是300cm²,活塞冲程为30cm.在做功冲程中,活塞所受燃气的平均 气缸中气体的压强为400000pa,活塞的面积为40cm2气体做等压膨胀推动活塞20cm 求气体做功 在用活塞密闭的容器内,盛有一定量的气体,当活塞对里面的气体压缩做功时,下列哪些判断是正确的?[ ]