百度作业网为什么各国对商品天然气的中总硫规定差别很大
来源：学生作业帮 编辑：百度作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/07/13 18:31:23
为什么各国对商品天然气的中总硫规定差别很大
1,法国、比利时规定150mg/m3（单位下同),而美国为22.9,俄罗斯为16.0,我国规定三类商品天然气最大总硫含量居然可以达到460mg/m3,各国国情有异,对总硫含量规定有差异是理解的,但为什么差别这么大呢. 2,如果业主原来对商品天然气总硫含量要求不超过30mg/m3,但现在要降低到不超过15mg/m3,这里面有什么困难呢,技术难度还是成本比较大呢?
1,法国、比利时规定150mg/m3（单位下同),而美国为22.9,俄罗斯为16.0,我国规定三类商品天然气最大总硫含量居然可以达到460mg/m3,各国国情有异,对总硫含量规定有差异是理解的,但为什么差别这么大呢. 2,如果业主原来对商品天然气总硫含量要求不超过30mg/m3,但现在要降低到不超过15mg/m3,这里面有什么困难呢,技术难度还是成本比较大呢?
这个与各国管道设计标准也有关,有的壁厚厚,耐腐蚀强,所以可以允许多些,有的虽然含硫量高,但含水量少,没有水其实也不会有酸性腐蚀,所以含硫量要和壁厚和含水量综合一起考虑,不是一个片面的指标,我国的民用气是20mg,一类和二类的,你拿三类气数据出来,当然偏高了.
国家对民用要求是20mg,车用要求是15mg,设除硫装置一套就行,胺类的,技术难度不大,只是有点成本,一用一备,两套.
车用CNG加气站里当气源达不到硫含量时是普遍配置的,非常普及!
再问： 总硫（以硫计）一类小于等于100mg/m3，二类小于等于200mg/m3。楼上的民用气，车用气20mg指的是总硫含量还是硫化氢含量啊？
再答： 硫化氢不得大于20mg，但有机硫可以大出来，因为后者只有味道没有毒性，也不易腐蚀，含有机硫可以让气体带臭味，可以避免加入加臭剂，如THT，也比较经济。但硫化氢的含量必须在天然气处理厂加以限制，注意：车用是15mg，不是20mg，可查阅GB 18047-2000 《车用压缩天然气》，里面成份一目了然
再问： 我其实比较关心总硫含量
国家对民用要求是20mg,车用要求是15mg,设除硫装置一套就行,胺类的,技术难度不大,只是有点成本,一用一备,两套.
车用CNG加气站里当气源达不到硫含量时是普遍配置的,非常普及!
再问： 总硫（以硫计）一类小于等于100mg/m3，二类小于等于200mg/m3。楼上的民用气，车用气20mg指的是总硫含量还是硫化氢含量啊？
再答： 硫化氢不得大于20mg，但有机硫可以大出来，因为后者只有味道没有毒性，也不易腐蚀，含有机硫可以让气体带臭味，可以避免加入加臭剂，如THT，也比较经济。但硫化氢的含量必须在天然气处理厂加以限制，注意：车用是15mg，不是20mg，可查阅GB 18047-2000 《车用压缩天然气》，里面成份一目了然
再问： 我其实比较关心总硫含量