磁悬浮列车那么快,那它是怎么刹车的?摩擦力那么小,岂不是要刹N长路程?
来源:学生作业帮 编辑:百度作业网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/07/08 22:03:18
磁悬浮列车那么快,那它是怎么刹车的?摩擦力那么小,岂不是要刹N长路程?
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电磁悬浮技术(electromagnetic levitation )简称EML技术.它的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮.
上海磁悬浮列车是“常导磁斥型”(简称“常导型”)磁悬浮列车.是利用“同性相斥”原理设计,是一种排斥力悬浮系统,利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁,和铺设在轨道上的磁铁,在磁场作用下产生的排斥力使车辆浮起来.就是说,轨道产生磁力的排斥力与列车的重力在一个相应平衡的数据时,列车就会悬浮起来. 列车底部及两侧转向架的顶部安装电磁铁,在“工”字轨的上方和上臂部分的下方分别设反作用板和感应钢板,控制电磁铁的电流使电磁铁和轨道间保持1厘米的间隙,让转向架和列车间的排斥力与列车重力相互平衡,利用磁铁排斥力将列车浮起1厘米左右,使列车悬浮在轨道上运行.这必须精确控制电磁铁的电流.
磁悬浮列车的制动原理同推进原理相同,当列车需要减速时,就在相当于定子的悬浮电磁铁中通入反相交变电流这样产生的与列车行进方向相反磁场就会给列车一制动力,使得列车减速.此时加速与减速所用时间相等.另外,如不通入反向电流而仅停止供电,一样能得到减速刹车的效果,只是加速度较小.
上海磁悬浮列车是“常导磁斥型”(简称“常导型”)磁悬浮列车.是利用“同性相斥”原理设计,是一种排斥力悬浮系统,利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁,和铺设在轨道上的磁铁,在磁场作用下产生的排斥力使车辆浮起来.就是说,轨道产生磁力的排斥力与列车的重力在一个相应平衡的数据时,列车就会悬浮起来. 列车底部及两侧转向架的顶部安装电磁铁,在“工”字轨的上方和上臂部分的下方分别设反作用板和感应钢板,控制电磁铁的电流使电磁铁和轨道间保持1厘米的间隙,让转向架和列车间的排斥力与列车重力相互平衡,利用磁铁排斥力将列车浮起1厘米左右,使列车悬浮在轨道上运行.这必须精确控制电磁铁的电流.
磁悬浮列车的制动原理同推进原理相同,当列车需要减速时,就在相当于定子的悬浮电磁铁中通入反相交变电流这样产生的与列车行进方向相反磁场就会给列车一制动力,使得列车减速.此时加速与减速所用时间相等.另外,如不通入反向电流而仅停止供电,一样能得到减速刹车的效果,只是加速度较小.
请问磁悬浮列车为什么那么快?
磁悬浮列车为什么能开得那么快?
磁悬浮列车是浮起来的,那么它是怎样向前运行起来的呢?又是怎样减速的呢?
磁悬浮列车怎么刹车?磁悬浮真的没有一个轮子吗?
磁悬浮列车的轨道需要通电产生电磁,这需要很大的电流吧?那么它是如何供电的?会不会发出大量的热?
快列车平均速度120千米/小时,浮列车平均速度210千米/小时,那么特快列车平均速度是磁悬浮列车平均速度___
比磁悬浮列车快的车是什么?
表示磁悬浮列车速度快的成语?
怎样形容磁悬浮列车的速度快
磁悬浮列车问题请问 磁悬浮列车是由磁力把列车悬浮起来.那么身上携带的铁制品 为什么不会受到影响?
磁悬浮列车受到哪些摩擦力
磁悬浮列车既然不和轨道接触,那么是靠什么前进的