西伯利亚的铁路有多长
来源:学生作业帮 编辑:百度作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/08/19 08:45:08
西伯利亚的铁路有多长
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西伯利亚大铁路
横贯俄罗斯东西的铁路干线.起自莫斯科,经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克(伯力),到符拉迪沃斯托克(海参崴).总长9,332公里,是目前世界上最长的铁路.奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车.车里雅宾斯克以西,于十九世纪中建成;以东长7,416公里,于1891年始建,1916年全线通车.三十年代完成全部复线工程.现除赤塔以东的卡雷姆斯卡亚站到远东区的达利涅列钦斯克(原名“伊曼”)间3,000公里为复线内燃机车牵引外,其余均实现了电气化.全线运量西段大于东段,其中尤以鄂木斯克至新西伯利亚间(长627公里)最为繁忙.主要运输煤炭、木材、矿石、建材、金属及粮食等,具重要经济和战略意义.
横贯俄罗斯东西的铁路干线.起自莫斯科,经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克(伯力),到符拉迪沃斯托克(海参崴).总长9,332公里,是目前世界上最长的铁路.奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车.车里雅宾斯克以西,于十九世纪中建成;以东长7,416公里,于1891年始建,1916年全线通车.三十年代完成全部复线工程.现除赤塔以东的卡雷姆斯卡亚站到远东区的达利涅列钦斯克(原名“伊曼”)间3,000公里为复线内燃机车牵引外,其余均实现了电气化.全线运量西段大于东段,其中尤以鄂木斯克至新西伯利亚间(长627公里)最为繁忙.主要运输煤炭、木材、矿石、建材、金属及粮食等,具重要经济和战略意义.