为什么四冲程机进、排气阀开关时刻均不在上、下止点?
来源:学生作业帮 编辑:百度作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/13 20:08:47
为什么四冲程机进、排气阀开关时刻均不在上、下止点?
四冲程分为:吸气、压缩、做功、排气.
当发动机在排气快结束时,进气门打开,活塞下行,利用此吸力将空气吸入气缸,曲轴连杆达到下止点时,进气门关闭,在惯性的作用下,曲轴连杆上行,此时进、排气门均关闭;(吸气)
活塞在密闭的空间里压缩空气,使空气的压力和温度上升,当曲轴连杆达到上止点时,空气被压缩达到最大;(压缩)
曲轴带动的正时轴前的正时齿轮带动柴油泵对对应的气缸通过高压喷嘴向汽缸内喷入高压柴油,在高压柴油及高压空气混合时产生燃烧,带动活塞下行推动曲轴连杆旋转;(做功)
再次过到下止点时,通过惯性活塞再上行,此时排气门打开,将废气排出.(排气)
不停循环,曲轴不停旋转,再带动减速器、传动轴、螺旋桨.
四冲比二冲机件复杂,但优点明显.做功平稳、能耗降低、有害气体排放减小.
再具体你可以看看柴油发动机的原理.
当发动机在排气快结束时,进气门打开,活塞下行,利用此吸力将空气吸入气缸,曲轴连杆达到下止点时,进气门关闭,在惯性的作用下,曲轴连杆上行,此时进、排气门均关闭;(吸气)
活塞在密闭的空间里压缩空气,使空气的压力和温度上升,当曲轴连杆达到上止点时,空气被压缩达到最大;(压缩)
曲轴带动的正时轴前的正时齿轮带动柴油泵对对应的气缸通过高压喷嘴向汽缸内喷入高压柴油,在高压柴油及高压空气混合时产生燃烧,带动活塞下行推动曲轴连杆旋转;(做功)
再次过到下止点时,通过惯性活塞再上行,此时排气门打开,将废气排出.(排气)
不停循环,曲轴不停旋转,再带动减速器、传动轴、螺旋桨.
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