1假如副线圈有开关.那如果开关断开了,无输出功率,那输入功率不也变成0了?也就是原线圈电流为0?应该不对吧.
来源:学生作业帮 编辑:百度作业网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/08/18 05:37:39
1假如副线圈有开关.那如果开关断开了,无输出功率,那输入功率不也变成0了?也就是原线圈电流为0?应该不对吧.
2原线圈中假如有负载,是原线圈两端电压+负载电压=总电压吗?
3原线圈有电阻吗,为什么会有电压?
2原线圈中假如有负载,是原线圈两端电压+负载电压=总电压吗?
3原线圈有电阻吗,为什么会有电压?
如果二次断开,一次线圈就相当于电感接在交流电源上,随着交流电源的极性变化,电感与电源交换能量,就会产生与电源电压相差90°的电流.如果是理想元件,电感没有功率消耗,虽然有电流.不过,变压器的一次线圈一定是有电阻的,通过的电流在电阻上产生功率消耗和铁芯的磁滞损失就是变压器的空载损耗,所以输入功率不是零,电流肯定不是零.
再问: 也就是空载的时候,磁滞损失会变大么?电阻上的功率呢?
再答: 磁滞损失不会变大,几乎是不随负载变化的损耗;电阻消耗的功率与线圈的直流电阻成正比,与通过的的电流成正比。空载时电流小,当然损耗就小了。
再问: 那输入功率就是那么多,空载的时候,既然不是磁滞损失变大,而电阻消耗的功率变下了,剩下的功率去哪了呢?我对这方面不懂,求教!
再答: 空载损耗主要就是铁损(磁滞损耗)和铜损(电阻损耗),没有剩下的功率了。
再问: 也就是空载的时候,磁滞损失会变大么?电阻上的功率呢?
再答: 磁滞损失不会变大,几乎是不随负载变化的损耗;电阻消耗的功率与线圈的直流电阻成正比,与通过的的电流成正比。空载时电流小,当然损耗就小了。
再问: 那输入功率就是那么多,空载的时候,既然不是磁滞损失变大,而电阻消耗的功率变下了,剩下的功率去哪了呢?我对这方面不懂,求教!
再答: 空载损耗主要就是铁损(磁滞损耗)和铜损(电阻损耗),没有剩下的功率了。
当变压器副线圈电流为零,那输入功率转化为什么了 理想变压器
变压器的副线圈电流为零,原线圈电流就为零,可是电压却不为零,电压不为零,不就是有电流了吗?
下面的电路图中,开关断开,L1有电流通过吗?如果没有那么家庭电路中,开关接在零线上不也一样吗?
为什么变压器副线圈电流为0时,原线圈电流也为0
电路图的开关断开了是不是那开关所在的那段路电就通过不了?
我想问如果变压器原线圈什么都不接,副线圈上接1个电阻R,那么副线圈的电阻消耗的功率不就是副线圈的功率吗?为什么不是啊?为
在理想变压器中,原线圈串联一个灯泡,副线圈并联三个灯泡,断开一盏灯,输出功率为何变小了?
原线圈的电压,电流,功率和副线圈的电压,电流,功率之间是什么关系?谁的变化决定了另一者的变化?也就是比如副线圈后面的电路
关于电流互感器(?)为什么副线圈数越多,电流越小?如果解释是原副线圈功率相等,那为什么用电器副线圈数越多电流却越大?为什
变压器副线圈断开,原线圈电流是多少?
理想变压器,当副线圈空载时,输出电流为零,此时原线圈的输入电流也为零”,对于副线圈电流为零很好理解
在变压器副线圈不接用电器(功率为零)的时候,原线圈所在电路仍保持连通,为什么没有电流?