公交车门的设计原理?里面是什么构造?大概介绍一下就行
来源:学生作业帮 编辑:百度作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/30 14:34:18
公交车门的设计原理?里面是什么构造?大概介绍一下就行
开门时能听到压缩空气的声音,具体原理是什么?
开门时能听到压缩空气的声音,具体原理是什么?
![公交车门的设计原理?里面是什么构造?大概介绍一下就行](/uploads/image/z/2275970-50-0.jpg?t=%E5%85%AC%E4%BA%A4%E8%BD%A6%E9%97%A8%E7%9A%84%E8%AE%BE%E8%AE%A1%E5%8E%9F%E7%90%86%3F%E9%87%8C%E9%9D%A2%E6%98%AF%E4%BB%80%E4%B9%88%E6%9E%84%E9%80%A0%3F%E5%A4%A7%E6%A6%82%E4%BB%8B%E7%BB%8D%E4%B8%80%E4%B8%8B%E5%B0%B1%E8%A1%8C)
门就是一个门,一般门的旁边或者顶上(老式车),部分新的车安装在转轴上
无论如何,他通过压缩空气,使转轴旋转,或者推动门跟随滑轨滑动,从而开启或关闭门.
因为这样大的车,压缩空气是肯定有的,车的制动器,离合器等,都是利用压缩空气推动,而车上也有空气压缩机,这样利用压缩空气,单向输送也很方便.
当然你听到的声音,也有可能是制动器或者离合器的声音,因为他们在使用的时候,特别是停车或者换档,也会有这样的压缩空气释放的声音.
不过车门这些,有的车使用液体代替压缩空气,安静了不少,但制动器一样得用压缩空气,压缩空气充进去就制动,需要缓解时就释放压缩空气,释放到大气中的过程,就会有这些声音了.
无论如何,他通过压缩空气,使转轴旋转,或者推动门跟随滑轨滑动,从而开启或关闭门.
因为这样大的车,压缩空气是肯定有的,车的制动器,离合器等,都是利用压缩空气推动,而车上也有空气压缩机,这样利用压缩空气,单向输送也很方便.
当然你听到的声音,也有可能是制动器或者离合器的声音,因为他们在使用的时候,特别是停车或者换档,也会有这样的压缩空气释放的声音.
不过车门这些,有的车使用液体代替压缩空气,安静了不少,但制动器一样得用压缩空气,压缩空气充进去就制动,需要缓解时就释放压缩空气,释放到大气中的过程,就会有这些声音了.