为了防止车行驶在公路弯道部分由于速度过大而发生侧滑,常将弯道部分设计成外高内低的斜面.某汽车的质量为m,汽车行驶的弯道部
来源:学生作业帮 编辑:百度作业网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/07/07 12:57:43
为了防止车行驶在公路弯道部分由于速度过大而发生侧滑,常将弯道部分设计成外高内低的斜面.某汽车的质量为m,汽车行驶的弯道部分的半径为r,汽车轮胎与路面的动摩擦因数为μ,路面设计的倾角为θ,当地的重力加速度为g,则要使汽车转弯时不打滑,求汽车的行驶的最大速度.
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受力分析如图所示,
竖直方向:FNcosθ=mg+Ffsinθ;
水平方向:FNsinθ+Ffcosθ=mv^2/r ,
又摩檫力:Ff=μFN,
可得v=根号[(sinθ+μcosθ)gr / (cosθ+μsinθ)]
(2)上式代入数据可得:v=14.6 m/s.
竖直方向:FNcosθ=mg+Ffsinθ;
水平方向:FNsinθ+Ffcosθ=mv^2/r ,
又摩檫力:Ff=μFN,
可得v=根号[(sinθ+μcosθ)gr / (cosθ+μsinθ)]
(2)上式代入数据可得:v=14.6 m/s.
为了防止车行驶在公路弯道部分由于速度过大而发生侧滑,常将弯道部分设计成外高内低的斜面.某汽车的质量为m,汽车行驶的弯道部
汽车在倾斜的弯道上拐弯,弯道倾角为A,半径为r,若汽车质量为m,最大静摩擦力为f,那么,汽车安全行驶速度
如果某品牌汽车的质量为m,汽车行驶时弯道部分的半径为r,汽车轮胎与路面的动摩擦因数为u
设汽车在公路上行驶时受到的横向最大摩擦力为车重的0.1倍,若有一水平弯道,弯道半径为100m,则:
如果某品牌车的质量为m,汽车行驶时弯道部分的半径为r,汽车轮胎与地面摩擦力为u,路面设计的倾角为a,为
如果某品牌车的质量为m,汽车行驶时弯道部分的半径为r,汽车轮胎与地面摩擦力为u,路面设计的倾角为β
一段公路弯道成如图圆弧,两边的直道在弯道的连接点与弯道相切.已知一辆汽车以60km/h的速度驶过这条弯道,用了1.2分,
汽车在弯道的速度太大 汽车的运动状态
一辆汽车通过一段圆弧形公路弯道历时2分钟,已知汽车通过弯道的速度为60km/h
汽车经常在倾斜的弯道上拐弯,若弯道的倾斜角为θ,弯道半径为r则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是多少
汽车弯道拐弯,如果给弯道一定的角度10°.为了汽车获得更快的过弯速度.摩擦系数为0.9.那么在小坡的汽车的受到重力和摩擦
汽车在水平圆弧弯道上以恒定的速率在20s内行驶20m的路程,司机发现汽车速度的方向改变了30°角.司机由此估算出弯道的半