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关于重力,浮力的题有一艘货轮从上海港开到了新加坡港,假设货轮的总质量没有变,两地海水的密度也相同,只是上海地区的g值比新

来源:学生作业帮 编辑:百度作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/31 01:15:48
关于重力,浮力的题
有一艘货轮从上海港开到了新加坡港,假设货轮的总质量没有变,两地海水的密度也相同,只是上海地区的g值比新加坡地区的g值大.请问:货轮的"吃水深度"是否改变?如果改变,怎么变?为什么?
我认为是降低,但标答给的是不变,请问为什么?
关于重力,浮力的题有一艘货轮从上海港开到了新加坡港,假设货轮的总质量没有变,两地海水的密度也相同,只是上海地区的g值比新
应该是不变的,为什么呢?
因为船受到的重力是由G决定的,而水的浮力的大小也是由G决定的
在上海的时候等式为
重力=浮力
在新加坡时候,虽然G比上海要小
但是同一地点的G值是相同的
所以在排开水的体积一定的情况下
以上的等式仍然是成立的
关于重力,浮力的题有一艘货轮从上海港开到了新加坡港,假设货轮的总质量没有变,两地海水的密度也相同,只是上海地区的g值比新 一艘远洋货轮从上海港到俄罗斯的摩尔麦斯克港,需经过哪些海峡 2月从上海港开出的一艘远洋货轮,驶往纽约港,应走哪条海运航线,用时最少,距离最近? 一个物理判断题:一艘远洋货轮从海上开到长江,在江中受到的浮力比在海中受到的浮力小. 一货轮的排水量是1×107千克,满载时该货轮受到的重力是______牛顿,所受的浮力是______牛顿. 客轮、货轮从武汉和上海两地同时出发,相对开出,货轮每小时行40千米,客轮的速度是货轮的1.2倍,两地相距862.4千米. 海洋是人类生存的第二环境,海峡是重要的海上通道.如果一艘远洋货轮从上海港道俄罗斯的摩尔曼斯克港, 海水深度与浮力、重力物体在海水的不同深度中浮力相同,而物体质量不变,因而物体在海水的不同深度中排开液体所受重力也相同海水 一艘货轮和客轮同时从甲港匀速开往乙港.当客轮行完全程的一半时,货轮离乙港还有108千米.客轮到达乙港时,货轮离行了全程的 一艘货轮开出长江口后,它在海水中所受到的浮力( )它在江中受到的体积.() 一艘远洋货在东海满载航行,排水量2.06*10的四次t,g=10N/kg,货轮与货物中多少N?海水密度为1.03*10三 一货轮在港口装货,第一次只装10t钢材,第2次装同体积的木材,则货轮两次受到的浮力相比( )